Senin, 24 Juni 2013

Hadiri JRL, Jokowi Ingin Pesannya Ini Didengar Metallica


Vokalis Arkarna, Ollie Jacobs temui Jokowi di Balai Kota DKI Jakarta (Foto: Dede/okezone)
Vokalis Arkarna, Ollie Jacobs temui Jokowi di Balai Kota DKI Jakarta (Foto: Dede/okezone)
JAKARTA - Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo (Jokowi) sukses menggelar perhelatan ulang tahun kota Jakarta ke-486, Sabtu 22 Juni kemarin. Namun, tidak membuat Jokowi lupa akan pagelaran Java Rockinland JRL 2013 (JRL).
Kedatangan Jokowi di hari kedua JRL tentu menyedot perhatian para penonton yang hadir di Pantai Carnaval Ancol, Jakarta Utara. Selain ingin menonton, Jokowi juga menyampaikan pesan jika Indonesia, khususnya Jakarta aman untuk dikunjungi.

"Jadi selain kepingin nonton dan bukan ditonton. Saya ingin menyampaikan kepada masyarakat internasional kalau Indonesia khususnya Jakarta dalam keadaan aman. Jadi sekalipun Metalica mau datang mereka bisa mengetahui informasi ini," ujar Jokowi saat ditemui di JRL 2013, Pantai Carnaval Ancol, Jakarta Utara, Minggu (23/6/2013).

Menurut Jokowi, pagelaran musik seperti JRL merupakan bagian dari budaya. Bahkan dirinya menyarankan agar seluruh band lokal, baik band lama maupun baru harus diberi kesempatan untuk tampil.

"Karena event ini bagian dari budaya. Makanya kesempatan semacam ini jangan disia-siakan. Apalagi kalau ada grup band baru bisa tampil. Paling tidak menunjukan kemampuannya di event semacam ini," saran pria yang gemar akan musik itu.
(tre)false

Egie Gusman - Okezone
Sumber: http://music.okezone.com/

Sabtu, 22 Juni 2013

Pemerintah Umumkan Kenaikan Harga BBM Bersubsidi

Jumat, 21 Juni 2013 22:40 WIB  
Menteri ESDM Jero Wacik (ANTARA FOTO/Wahyu Putro A)

Jakarta (ANTARA News) - Pemerintah menaikkan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) bersubsidi jenis premium menjadi Rp. 6.500 per liter dan solar Rp. 5.500 per liter, yang berlaku efektif sejak Sabtu dini hari (22/6).

"Bensin jenis premium menjadi Rp. 6.500 per liter dan minyak solar menjadi Rp. 5.500," ujar Menteri ESDM Jero Wacik dalam jumpa pers di Gedung Kementerian Koordinator Perekonomian, Jakarta, Jumat malam.

(S034/B008)
Editor: Ruslan Burhani
COPYRIGHT © 2013

Berita Terkait:

Sumber: http://www.antaranews.com

Kamis, 20 Juni 2013

Tanya Jawab Tentang Radio HT VHF/UHF


Bagus mana antara HT VHF dan UHF?
  • Keduanya sama bagusnya, hanya berbeda di band frekwensi yang dipergunakan. Pilihlah sesuai kebutuhan anda (atau sesuaikan dengan frekwensi yang digunakan team anda).
  • Kelebihan VHF adalah signal di udara bebas merambat lebih jauh dari pada UHF (pada power yang sama).
  • Kelebihan UHF adalah lebih mampu menembus hambatan fisik (gedung/ beton/ tembok/ tebing/ pepohonan) daripada VHF.
Berapa jarak jangkauan HT?
  • Perlu dipahami bahwa jangkauan HT sangat dipengaruhi oleh posisi dan lokasi HT pemancar dan HT penerima. Jika lokasi bagus tanpa halangan, dalam kondisi ideal sangat mungkin antar HT dengan power 5 watt bisa menembus jarak lebih dari 10km.
  • Dalam kondisi banyak halangan fisik (tembok, beton, basement, bawah tanah, gedung, pepohonan, bukit/ tebing), jarak bisa sangat terbatas 100-500m.
  • Klaim beberapa merk dengan menyebutkan jarak jangkau tanpa penjelasan tambahan, biasanya sebatas marketing gimmick.
  • Pertanyaan yang lebih tepat adalah: berapa max power HT ini? (dalam watt)
Lalu, bagaimana meningkatkan jangkauan komunikasi HT?
  • Switch setting HT ke High Power. Pastikan battery anda dalam kondisi penuh untuk mendapatkan power maksimal.
  • Carilah lokasi yang lebih tinggi dan bebas hambatan (seperti tembok, pohon, gedung, bukit, kendaraan besar, pagar dll), lebih tinggi dan lebih terbuka, lebih baik.
  • Hindari meletakkan HT di pinggang, terutama jika anda memakai handsfree. Posisi di pinggang adalah posisi terburuk, sedapat mungkin pindahkan ke bahu depan / belakang.
  • Gunakan antena HT yang lebih baik daripada antena bawaaan. Hati-hati memilih antena, jika salah dapat merusak transmitter HT anda.
  • Gunakan fasilitas repeater untuk meningkatkan jangkauan komunikasi hingga radius 20-60km
Berapa lama daya tahan pakai battery HT?
  • Dalam kondisi standby monitor, sekitar 12  - 72 jam, tergantung seberapa sibuk jalur komunikasi.
  • Dalam kondisi aktif (transmit dan receive), sekitar 2 - 8 jam, tergantung seberapa sibuk jalur komunikasi.
  • Jika tidak dipakai, daya battery tetap akan berkurang dengan sendirinya.
  • Jika battery sudah melemah, gantilah dengan yang baru, sedapat mungkin type Lithium-Ion (ringan, kapasitas besar, bebas perawatan).
Apa saja yang mempengaruhi daya tahan battery HT?
  • Semakin sering transmit / memancar, battery semakin cepat habis, ini faktor utama yang menghabiskan daya battery.
  • Semakin sibuk jalur komunikasi ketika memonitor (termasuk disini adalah mendengarkan station radio FM di HT dan setting squelch di angka minimum), semakin cepat battery habis
  • Suhu yang dingin akan menyebabkan performa battery tidak optimal dan lebih sedikit daya battery yang bisa dipakai.
  • Penggunaan lampu layar LCD yang terus-menerus ON. Silakan set di AUTO atau OFF.
  • Usia battery (biasanya diukur dari berapa kali recharge)
Bagaimana agar HT saya awet dan tidak lekas rusak?
  • Hindarkan dari kondisi lembab dan terkena percikan air
  • Hindarkan dari suhu panas yang berlebihan, misalnya HT ditinggal di dalam mobil.
  • Hindarkan dari kemungkinan terjatuh, jika perlu pakai handstrap tambahan.
  • Jangan memodifikasi rentang frekwensi, baik melalui hardware maupun software, karena dapat menyebabkan kerusakan permanen pada filter HT.
  • Hindari transmit terlalu lama. Lebih baik transmit pendek berulang, daripada transmit lama terus menerus.
  • Set lampu LCD ke AUTO, tetapi akan lebih baik lagi set ke posisi OFF.
  • Jauhkan dari jangkauan anak-anak :)
Mengapa ada beberapa merk dengan bentuk HT dan spefisikasi teknis yang sama persis?
  • Ada beberapa merk, misalnya Weierwei, Baofeng, Waccom yang memang merilis type produk yang sama dengan label merk yang berbeda. Hal ini bisa disebabkan karena belum ada patent merk di negara asal, sehingga pemegang merk bisa memesan ke pabrikan OEM dengan merk sendiri, kadang dengan sedikit modifikasi pada casing, namun isi komponen tetap sama.
Jika ada pertanyaan lain, silakan hubungi kami untuk menambahkan ke artikel ini. 
 
Perbandingan ukuran TYT UV3R - TYT UVF9 - Baofeng UV5R - Firstcom FC136 - Firstcom FC 435
Perbandingan ukuran TYT UV3R - TYT UVF9 - Baofeng UV5R - Firstcom FC136 - Firstcom FC 435

Copyright © 2012 by: Aditya Wardana


Produk Terkait


Sumber: http://www.tokoradio.com/

KOMUNIKASI JARAK JAUH DG RADIO VHF/UHF

Prakata.
Pada tahun 1980 sd 1990.. adalah masa2 kejayaan dari radio  vhf atau uhf.
Dengan terbatasnya jarak jangkau, membuat pengguna merasa tertantang untuk meningkatkan jarak jangkau radio pada band VHF / UHF tsb.
Maka dibuat berbagai macam bentuk,jenis directional antenna ,sebut saja seperti Multi Beam, ZL, delta Loop, qubical quad dll.
Agar jaraknya lebih jauh lagi yagi antenna tsb dibuat puluhan element, kemudian ditenggerkan pada tower hingga pada ketinggian 30 meter, ditambah rotator antenna, booster dll.
Kemudian dibangun pula station repeater,serta berbagai macam assesories  lainnya  yang harganya jutaan rupiah demi untuk mendapat kepuasan pengguna radio.
Namun tetap saja jangkauan tsb tidak terlalu jauh , terjauh pun hanya sekitar 100 km ..
Untuk menambah jangkauan repeater tsb, repeater diberi tambahan link, untuk mencover P Jawa hingga ke Bali, hamper ditiap kota besar di buatkan repeater ditambahkan link unitnya.
Dengan repeater plus link ini ,memang dapat mengatasi jarak jangkau  walau banyak sekali halangannya sepert delay yang lama belum lagi bila salah  satu radio link rusak ,  maka terputus pula komunikasi tsb,
Adalah teman2 dari Orari yang terus menerus tanpa lelah mengadakan percobaan2 khususnya di bidang komunikasi radio.
Untuk komunikasi radio jarak jauh semisal antar pulau, pernah pula penulis menggandeng radio VHF untuk kemudian di link ke SSB, memang hasilnya cukup baik, namun terlalu banyak kendala yang dihadapi , ssb sangat tergantung dengan cuaca dan waktu, sehingga belumlah effektif menggunakan cross band repeater VHF to HF..
Sejak 2-3 tahun yang lalu telah muncul dan mulai populer radio yang digabungkan dengan jaringan internet.
Dahulu dikenal istilah VOiP  ( Voice over internet protocol ) maka istilah yang menggandengkan radio ke internet di istilahkan  “ ROiP ” ( Radio Over Internet Protocol)
Apakah RoIP itu ?
RoIP adalah singkatan dari “ Radio Over Internet Protocol “ dimana penyampaian informasi yang berasal dari radio komunikasi ( two way radio) disebar luaskan melalui jaringan internet..
Roip adalah teknologi yang merubah informasi audio analog menjadi data dalam bentuk digital yang kemudian disisipkan ke jarring internet , lan, wan.
Analog audio tsb di rubah (encoding) dengan sinyal standar code spt G 711, atau G 723 dll.
Data digital ini kemudian dikirim ke UDP (User Datagram Protokol ) atauTCP ( Transfer Conection Protocol ) atau transport layer protokol sejenis untuk dikirimkan ke IP Network istilah ini lazim disebut TCP/IP
Pada sisi penerima, radio penerima merubah sinyal yang diterimanya di kembali kan ke bentuk sinyal audio analog.
Perlengkapan untuk ROiP :
1. Handytransceiver
2. Base station sbg transceiver
3. Interface / ROiP Gateway
4. Power supply
5. Antenna sbg penerima dan memancar.
6. Saluran transmisi ( coaxial cable)
7. Jaringan internet dg bandwidth yg kecil. ( min up load 20 KB )
KEUNTUNGAN MENGGUNAKAN RoIP
RoIP menyatukan jaringan komunikasi dengan mudah.
Jaringan radio ditempat berbeda bahkan dengan band frequency berbeda dapat dipadukan menjadi suatu sistem jaringan komunikasi yang terpadu
Roip dapat mendukung sistem komunikasi suara live hingga 30 wilayah secara bersamaan.
Roip bekerja dengan standar jaringan LAN/WAN .
Roip dapat dipadukan pada radio mobile, atau HT yang memiliki fasilitas PTT,COR,Audio out/in
Roip dirancang untuk bekerja pada lingkungan kerja yang sulit serta tdk dibutuhkan computer di lapangan
Kwalitas audio yang jernih ( syarat bandwidth / kecepatan min 20 KB utk up load terpenuhi )

Bagaimana cara kerja RoIP ?


Aplikasi lain dari RoIP


Menambah jangkauan radio ditempat yang sulit (blind spot) spt gedung2
Menggabungkan sistem radio komunikasi untuk keadaan gawat darurat,kepolisian,ambulance ,sar dll.
Menghubungkan repeater bergerak untuk pengawalan presiden,yang menggunakan jarigan 3G atu Visat.


Yang sering terjadi Dilapangan
Terbatasnya Jarak jangkau dari ht menuju radio gateway :
Mengatasinya dengan menggunakan antenna yang baik cocok dengan frequncy kerja (match)
Menambah ketinggian antenna penerima sehingga jarak penerimaan serta pancaran akan bertambah luas, namun dengan memeperhatikan kondisi2 spt : gunakan radio yang baik, dalam artian radio tsb harus sensitif serta mempunyai selektifitas yang baik pula, radio jenis ini biasanya tidak dimiliki oleh radio type amateur , kebanyakan radio jenis ini , bila ditinggikan antennanya maka akan gangguan penerimaan akan bertambah , spt splatter,dan noise2 lainnya.
Hal ini dapat diatasi dengan menambahkan sebuah filter.
Atau kita dapat menggunakan radio type komersil ( commercial type) radio jenis ini memilik bandwidth yang tdk terlalu lebar,sehingga filtering nya jauh lebih baik
Menambah jarak jangkauan dapat juga dengan menambahkan sebuah repeater sehingga jarak jangkau nya bertambah sesuai coverage area repeater tsb.
Membagi area penerimaan jadi beberapa area.
Kita dapt menambahkan beberapa penerima gateway ditiap wilayah yang akan kita tentukan..
Misalkan untuk wilayah jakarta,tentunya kita tidak mungkin membuat satu bh gateway saja maka agar dapat mendapat cakupan yang luas, maka kita harus membagi kota tsb spt : jakarta selatan, jakarta pusat, jakarta utara,jakarta barat dan timur dsb.
Nah radio gateway kita tempatkan ditiap wilayah tsb. Seihingga bila ada ht atau radio yang bergerak, dapat berpindah dengan memilih frequency radio gateway terdekat agar mendapatkan signal pancar ataupun terima yang baik.
Kelemahan sistim ini, adalah kita harus menggunakan lebih dari satu kanal frequency , serta kita harus memiutar kanal frekwensi sesuai dengan frekwensi kerja wilayah tsb.
Peralatan yang digunakan :
 
HT sebagai radio yang bergerak.
 

Radio base station sebagai stasiun tetap
 

RoIP Interface gateway.
 

1 station lengkap.

Blok diagram lengkap radio komuniksai  melalui  internet


Pada blok diagaram diatas diibaratkan  kita memiliki beberapa lokasi yang ingin dapat dikoneksikan.
Masing 2 Perlengkapan  yang harus disiapkan : Bandung , Pekanbaru, Surabaya  sbb :
1.sebuah radio base station ( transceiver) yang berfungsi sebagai penerima dan
memancar   kembali.
2. Radio Gateway ( ROIP INTERFACE )
3. Handytransceiver  di area yang akan   dicover oleh radio tsb
4. Antenna base station.
5.saluran transmisi, pwr supply dan lalinnya.
Contoh Alur Kerja  Panggilan : misalkan  dari Bandung ke Surabaya.
Bandung memanggil dengan menekan PTT HT di  Bandung area, pancarannya diterima oleh radio base st Bandung,. Segala informasi yang dalam bentuk audio analog akan di masuukkan ke ROIP Interface, yang selanjutnya akan di ubah dlm bentuk digital serta diberi code tertentu.
Selanjutnya informasi digital ini akan di sisipkan ke jaringan internet untuk disebarkan luaskan.
Sinyal informasi ini hanya akan dapat diterima oleh radio yang berkode sama dalam networknya..
Dengan kata lain Sinyal informasi ini tak dapat didengar oleh radio lain yang mungkin pula ada dalam jaringan bila kode tdk disamakan..
Radio Dengan code yang sama akan mengambil sinyal digital ini untuk kemudian di ubah kembali ke bentuk analog lalu sinyal tsb diolah oleh radio kebentuk audio  yang selanjutnya dipancarkan oleh base station Pekanbaru dan Surabaya shg informasi  (  dari Bandung  )    dapat didengar  di radio HT Pekanbaru  / Surabaya ..
Proses ini akan terulang secara kebalikan bila panggilan datang dari wilayah Surabaya ataupun dari Pekanbaru..
BLANK AREA..
Bila ada daerah yang blank spot, sedangkan komunikasi ingin mencapai daerah tersebut, maka hal ini dapat dipecahkan dengan cara :
1.       Menambah 1 station gateway.. namun dengan syarat ada fasilitas internet
Bagaimana bila tidak tersedia fasilitas internet missal : bila stasiunnya bergerak ( mobile).
Maka hal ini dapat diatasi dengan menambahkan sebuah repeater  ke  wilayah blank spot  tsb ( out of area)..
ALUR KERJA PANGGILAN ROIP VIA REPEATER :  Pangilan dari Ht atau mobile station  masuk ke repeater..
Komunikasi ini spt komunikasi biasa menggunakan repeater, hanya sekarang pancaran repeater diterima oleh base station yang mana pancaran ini diambil informasinya untuk diubah dan di sisipkan ke jaringan internet.
Saran : Karena menggunakan repeater, maka kemungkinan seluruh  informasi /pembicaraan dapat didengar oleh pihak lain, sehingga dianjurkan untuk menggunakan scramble , namun ini akan menambah biaya pengadaan..
Sejujurnya kamipun belum pernah mencoba  radio yang berscrambler digunakan / untuk jaringan ini, shg blm dapat memberikan penilaian apakah adakah penurunan kwalitas audio atau bahkan tdk dapat dilakukan sama sekali.
Tetapi bila ditinjau secara umum, seharusnya proses dapat berjalan sama menggingat keluaran dari base station telah di descramble terlebih dahulu oleh radio penerima ( base station )
Perbandingan  penggunaan  : ROiP dengan SSB.

ROIP                                                                                                                      SSB
Hasil suara sangat bersih,tdk terganggu cuaca Suara kurang bersih,terganggu cuaca
Jangkauan tdk terbatas Jangkauan  tdk terbatas tergantung  antenna
Mahal Lebih murah dan lebih sederhana
Dapat digunakan selama 24 jam Hanya jam2 tertentu dan pada frequency tertentu
Tergantung dari kwalitas stabilitas internet Dapat berdiri sendiri
Untuk jarak jauh ada delay 1-2 detik Tidak ada delay
Perlu latihan cara berkomunikasi dg procedure yang terstandarkan agar komunikasi tdk tumpang tindih,terutama yang blm pernah.


Sumber: http://rielmotorola.wordpress.com/

Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva – Lebih Bertenaga...
Lebih Praktis... Lebih Banyak Kegunaan...

Selamat datang ke Chevrolet Captiva.  Sebuah SUV yang sengaja didesain sesuai dengan yang Anda inginkan dan fleksibilitas yang Anda minta. Dibuat atas kesuksesan model sebelumnya, Captiva adalah sebuah kendaraan yang benar-benar dapat melakukan segalanya, dari antaran yang menyenangkan sampai untuk gaya hidup sporty, dan juga memenuhi tugas keluarga sehari-hari.







Kualitas interior mewah dan tempat penyimpanan

Kualitas interior dan tempat penyimpanan. (Specifications may vary by country)



Rancangan cockpit ganda dengan interior bernuansa jet-black lengkap dengan aksen brushed aluminium. (Specifications may vary by country)



6 bangku lipat untuk kapasitas kargo yang besar. (Specifications may vary by country)



Interior Captiva yang mewah. (Specifications may vary by country)


Kinerja Keselamatan Tinggi


Captiva memiliki airbags untuk membantu melindungi pengemudi dan penumpang dari akibat fatal saat kecelakaan. Sabuk pengaman tiga titik dengan pengatur kekencangan sabuk pengaman dan pembatas kekencangan sabuk melindungi kursi depan.
Menjaga Anda tetap nyaman dalam berkendara juga menjadi prioritas. Hal yang melegakan jika mengetahui bahwa Traction Control System bekerja dan menjaga Anda tetap aman, bahwa Electronic Stability Control membantu saat kendaraan berada di belokan tajam, dan Brake Assist System siap dan menunggu untuk mengurangi jarak pengereman pada saat darurat. Semua fitur keamanan ini telah menjadi standar.

Sistem Kontrol Jalan Turun

Berkendara menuruni bukit pun juga menjadi lebih mudah, berkat adanya Sistem Kontrol Turunan. Sistem ini adalah sebuah teknologi yang secara otomatis melambatkan kendaraan saat berada di lereng yang curam, hal ini berarti Anda tidak perlu terus menekan pedal rem.

Aksesoris dan Pilihan sesuai Kemauan 

Pilihan Aksesoris yang Banyak

Kami telah mengembangkan sejumlah pilihan aksesoris sehingga Anda dapat benar-benar memaksimalkan Captiva Anda.

Sumber: http://www.chevrolet.co.id/cars/captiva/tinjauan-model.html

======================================
Kisaran Harga Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva

2.4 L MT - Rp. 329.500.000,-
2.4 L AT - Rp. 348.000.000,-

2.4 L MT Pearl White - Rp. 335.500.000,-
2.4 L AT Pearl White - Rp. 354.000.000,-

2.0 L Diesel AT - FWD - Rp. 365.000.000,-
2.0 L Diesel AT - FWD Pearl White - Rp. 371.000.000,-

2.0 L Diesel AT – AWD - Rp. 431.000.000,-
2.0 L Diesel AT – AWD Pearl White - Rp. 437.500.000,-



Sumber: http://www.chevrolet.co.id/offers/prices.html

PKS dikeluarkan dari Koalisi, Menurut Fahri WaSekjen PKS: SBY harus Ngomong Baik-baik

Fahri Hamzah (Liputan6.com/Danu Baharuddin)
 
Liputan6.com, Jakarta : Wakil Sekjen PKS Fahri Hamzah menyatakan, partainya masih menunggu keputusan Presiden SBY terkait dengan kabar bahwa PKS sudah dikeluarkan dari koalisi. Karena Presiden SBY yang memulai koalisi, maka sebaiknya dia pula yang harus menyatakan berakhirnya PKS dalam koalisi.

"Untuk koalisi, kita serahkan pada Presiden SBY," ujar Fahri di Jakarta, Rabu (19/6/2013).

Menurut Fahri, hingga saat ini PKS sedang menunggu kelanjutan dari pemberitahuan secara lisan oleh pihak istana tersebut. "Dia (Presiden SBY) harus ngomong baik-baik. Karena sampai saat ini dia belum mau ngomong," kata Fahri yang menegaskan bahwa keputusan Presiden SBY seharusnya tidak mendapat campur tangan dari pihak mana pun termasuk Sekretariat Gabungan (Setgab).

Sebelumnya pada Rabu 12 Juni, Fahri menyatakan bahwa pihak Istana sudah memberitahukan kepada salah seorang menteri PKS bahwa PKS sudah dikeluarkan dari koalisi. "Iya, sudah diberitahu kalau PKS sudah dikeluarkan dari koalisi, istilahnya Setgab gitu," jelas Fahri.

Sementara itu, Sekretaris Setgab Amir Syamsuddin, enggan berkomentar mengenai pernyataan yang dilontarkan Fahri.

"Sebagai Setgab saya tidak boleh berbicara atas nama Setgab kalau tidak merupakan hasil daripada rapat, jadi saya tidak boleh mengeluarkan pendapat pribadi saya," kata Amir.

Menteri Hukum dan HAM itu mengungkapkan bahwa sejauh ini Setgab belum menggelar rapat perihal persoalan tersebut. Namun Amir menegaskan bahwa kapanpun diperlukan, rapat tersebut sewaktu-waktu dapat digelar.

Pada Selasa 11 Juni, Presiden SBY menggelar rapat dengan partai koalisi pemerintahan, namun dalam rapat tersebut PKS ternyata tidak diundang.

Ketua Harian Partai Demokrat Syarief Hasan lalu mengemukakan bahwa partai-partai koalisi kecewa dengan sikap PKS yang menolak kebijakan strategis pemerintah menaikkan harga bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi untuk menyelamatkan perekonomian.

Menurut Syarief Hasan, hal itu merupakan salah satu topik pembicaraan dalam rapat koalisi yang dipimpin Presiden SBY itu. (Ant/Mut)
 
 Sumber: http://news.liputan6.com/

Selasa, 18 Juni 2013

DPR `Setuju` BBM Naik, Berikut Rincian Hasil Voting


(Liputan6.com/Abdul Aziz Prastowo)
Menolak: 181 -  Menerima: 338

Liputan6.com, Jakarta : Paripurna DPR akhirnya menyetujui Rancangan APBN Perubahan 2013. Yang artinya, DPR menyetujui kenaikan harga BBM yang sudah termasuk dalam postur APBN Perubahan 2013 dan tertuang dalam undang-undang.

"Rapat paripurna ini memutuskan RAPBN 2013 tentang APBN 2013 untuk disahkan menjadi undang-undang," kata Ketua DPR Marzuki Alie dalam sidang paripurna di gedung DPR, Senayan, Jakarta, Senin (17/6/2013).

Pengesahan itu disepakati dengan mekanisme voting atau pengambilan suara di ruang paripurna DPR. Total hasil voting, sebanyak 181 anggota DPR menolak RAPBNP 2013 menjadi undang-undang. Sedangkan, 338 anggota DPR menerima.

DPR akhirnya menyetujui usulan Rancangan APBN Perubahan 2013 setelah melalui proses hampir 12 jam. Rancangan keuangan negara ini merupakan dasar bagi pemerintah untuk menaikkan harga BBM bersubsidi. Berikut rincian hasil voting dari masing-masing Fraksi:

1. Hanura
- Menolak: 14
- Menerima: 0

2. Gerindra
- Menolak: 25
- Menerima: 0

3. PKB
- Menolak: 0
- Menerima: 23

4. PPP
- Menolak: 0
- Menerima: 34

5. PAN
- Menolak: 0
- Menerima: 40

6. PKS
- Menolak: 51
- Menerima:

7. PDIP
- Menolak: 91
- Menerima: 0

8. Golkar
- Menolak: 0
- Menerima: 98

9. Demokrat
- Menolak: 0
- Menerima: 143

TOTAL:
- Menolak: 181
- Menerima: 338


(Ism/Ary) Oleh Riski Adam, Yoga Guritno

Artikel Pilihan »

Sumber: http://news.liputan6.com

Minggu, 16 Juni 2013

Bersama pengusaha, SBY serang Jokowi

Bersama pengusaha, SBY serang Jokowi
Munas IX Apindo . ©rumgapres/abror rizki

Hubungan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) dan Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo (Jokowi) selama ini diketahui baik-baik saja. Tapi, siapa sangka kepala pemerintahan itu menyindir anak buahnya di ibu kota pada sebuah forum besar.

Di hadapan ratusan peserta Musyawarah Nasional Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) kemarin, SBY menyindir soal Upah Minimum Provinsi (UMP). Presiden meminta agar persoalan upah buruh tidak dikaitkan dengan kepentingan politik untuk menjadi populis di mata masyarakat.

"Jangan dikaitkan dengan politik. Saya ingatkan politisi, kolega-kolega saya, janganlah mendorong sesuatu yang bisa jadi bom waktu, harus rasional, jernih. Populisme membabi buta tidak baik. Keberpihakan pada kaum lemah, ya. Tapi harus dengan cara cerdas," tegas SBY.

Hal itu dikatakan SBY saat memberi sambutan dalam Munas Apindo di Hotel JS Luwansa, Kuningan, Jakarta Selatan, kemarin. Hadir dalam acara Menko Perekonomian Hatta Rajasa, Menteri Perindustrian MS Hidayat, Menteri Pertanian Suswono, Menakertrans Muhaimin Iskandar dan Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo.

SBY melanjutkan, upah buruh yang terlampau rendah tidaklah adil dan tepat. Namun, kenaikan upah juga harus berlandaskan kepada kemampuan perusahaan kepada buruh. Jika tidak, kenaikan secara paksa dapat membebani pengusaha.

"Kalau bangkrut nanti ada PHK. Kalau PHK yang menderita juga pekerja," tambahnya.
SBY memang tidak mengatakan pernyataannya itu ditujukan langsung kepada Jokowi. Namun, untuk diketahui, yang paling meresahkan pengusaha belakangan ini adalah UMP DKI 2013 yang ditetapkan naik menjadi Rp 2,2 juta, dari tahun sebelumnya Rp 1,5 juta.

Kenaikan UMP DKI itu diakui sangat berat oleh pengusaha. "UMP telah ditetapkan. Gara-gara Pak Jokowi ini kita semua jadi pusing," kata Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) Sofjan Wanandi sebelumnya pada forum yang sama.

Mendengar 'kritikan' SBY dan pengusaha itu, Jokowi bersikap santai. Menurut dia, UMP DKI telah disepakati oleh semua pihak, yakni buruh, pemerintah dan pengusaha.
"Gubernur itu hanya tanda tangan, yang menetapkan mereka sendiri. Mereka di ruangan ada Apindo, serikat pekerja, pemerintah, sama komisi, tokoh mereka bicara dan mereka menentukan," ujar Jokowi usai menghadiri acara.

Jokowi menegaskan lagi, kalau dia hanya menandatangani keputusan yang sudah dibuat oleh buruh, pemerintah dan pengusaha.

"Mereka udah sepakat baru masuk ke meja saya, saya tanda tangan. Yang menentukan dan menetapkan bukan kita. Jangan keliru, bukan Pemrov. Saya enggak pernah nengok kamarnya. Artinya itu sudah sepakat," kata Jokowi seraya tersenyum.

Reporter : Laurencius Simanjuntak, Yulistyo Pratomo


[ren]
Sumber: http://www.merdeka.com

Ahmad Heryawan & Deddy Mizwar Resmi Pimpin Jabar

detail berita
Aher-Deddy Mizwar (Foto: Okezone)
BANDUNG - Ahmad Heryawan dan Deddy Mizwar mulai hari ini resmi menjadi Gubernur dan Wakil Gubernur Jawa Barat periode 2013-2018. Mereka dilantik oleh Menteri Dalam Negeri Gamawan Fauzi di Gedung Merdeka, Kota Bandung.

Pelantikan berlangsung khidmat meski sempat molor dari jadwal. Semula, pelantikan dijadwalkan digelar pukul 10.00 WIB, namun baru dimulai pukul 10.25 WIB.

Prosesi pelantikan dipimpin Ketua DPRD Jawa Barat, Irfan Suryanagara. Dalam sambutannya, mewakili masyarakat, Irfan menyampaikan terima kasih kepada Ahmad Heryawan dan Dede Yusuf yang sudah memimpin Jabar selama lima tahun.

"Banyak keberhasilan yang diraih, terbukti lebih dari 100 penghargaan yang diperoleh. Ini sebagai bukti nyata pengakuan dari pihak-pihak yang kompeten atas keberhasilan pembangunan di Jabar," ungkapnya.

Khusus kepada Dede Yusuf, Irfan menyampaikan apresiasi atas kinerjanya. "Kami harapkan karya nyata Anda tidak hanya berhenti sampai di sini," ucapnya kepada Dede yang juga hadir di pelantikan tersebut.

Kepada Ahmad dan Deddy, Irfan mengingatkan agar berbagai janji, visi, misi, serta program yang disampaikan saat kampanye, benar-benar direalisasikan.

Setelah itu, Sekretaris DPRD Jawa Barat, Ida Hernida, membacakan petikan Keputusan Pengangkatan Gubernur dan Wakil Gubernur dari Presiden RI. Kemudian, Menteri Gamawan Fauzi memimpin pembacaan sumpah dan janji serta memasang tanda jabatan pada Aher dan Deddy. (ton)
 

Berita Selengkapnya Klik di Sini

Oris Riswan - Okezone
(kem)

Berita Terkait : Aher-Deddy Menang Pilgub


Sumber: http://bandung.okezone.com/

Jokowi: PRJ Monas untuk Usaha Kecil

Joko Widodo (Foto: Dok. Okezone)
Joko Widodo (Foto: Dok. Okezone)
JAKARTA - Berbeda dengan Wakil Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama yang terkejut dengan membludaknya Pekan Produk Kreasi Daerah (PPKD) yang digelar di Monumen Nasional (Monas), Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo (Jokowi) menyatakan bahwa dirinya masih ingin mengkalkulasi pengunjung PPKD.

PPKD yang digadang-gadang sebagai embrio Pekan Raya Jakarta itu, menurutnya masih menggunakan sedikit bagian dari Monas, yakni bagian barat dan selatan. Dari itu, dirinya belum mengkalkulasi berapa pengunjung yang bisa datang saat dirinya menggunakan seluruh kawasa Monas.

"Sekarang dihitung seluruh Monas bisa nampung berapa. 3 bulan lah nanti konsepnya ketemu. Biar yang PRJ (Kemayoran) sekarang sebagai pameran dagang bagus, kemudian PRJ (Pesta Rakyat Jakarta) ini nanti akan kita garap untuk yang usaha kecil, mikro dan menengah," kata Jokowi saat ditemui di kediaman Megawati, Menteng , Jakarta Pusat, Sabtu (15/6/2013).

Ketika Pemprov DKI benar-benar menggunakan seluruh kawasan Monas untuk menggelar pesta rakyat, orang nomor satu di Jakarta itu menjelaskan, tidak akan memungut biaya sewa bagi para pedagang dengan harga tinggi.

"Ya kalau bayar paling mahal ya Rp2.000. Kalau gratis itu kan beratnya di pengendalian penonton. Nanti standnya rubuh, bubar. Lalu juga kan soal kebersihan kita, juga kan cost disitu banyak," terangnya.

Sebelumnya, Ahok menjelaskan bahwa Pemprov DKI sedang mencanangkan Detail Engineering Design (DED) untuk dapat membangun parkir kendaraan dan juga stand bagi para pedagang secara underground di Monas hingga menuju Stasiun Gambir.

Jika rencana itu dapat segera dimatangkan, mantan Bupati Belitung Timur itu menginginkan untuk membangun proyek tersebut di tahun depan. 

Berita Selengkapnya Klik di Sini

Angkasa Yudhistira - Okezone
(put)

Sumber: http://jakarta.okezone.com

Sabtu, 15 Juni 2013

Bolehkah Ban Isi Nitrogen Dicampur Angin Biasa?


 
Pengisian angin ban dengan nitrogen sudah tak asing lagi bagi pemilik kendaraan. Namun, beberapa pemilik mobil masih was-was jika di tengah jalan angin bannya berkurang. Apakah boleh dicampur angin biasa?

"Boleh saja, tidak ada pengaruhnya terhadap ban yang dipakai. Hanya saja khasiatnya hilang. Seumpama nanti mau pakai nitrogen lagi, ya dikuras dulu," ujar Yopi Karuci, pemilik toko ban dan pelek SM Motorsport di Jln. Panjang, Kebun Jeruk, Jakbar.



Hal senada disampaikan Bambang Setyono, General Manager bengkel Nawilis. Ia menambahkan, nitrogen yang sudah tercampur dengan angin biasa, bukan lagi nitrogen murni. "Kalau mau isi nitrogen lagi, ban harus dikempiskan dan divakum. Atau dibilas (diisi angin nitrogen lalu dikeluarkan lagi sampai bersih)," katanya.
"Sebenarnya angin nitrogen hampir sama dengan udara biasa di sekitar kita. Udara di sekitar kita kan terdiri dari 70% nitrogen, 20% oksigen dan 10% gas lain," jelas Bambang.

Pembentukan angin nitrogen murni setelah melalui proses penyaringan. Uap air dan oksigennya dihilangkan. Uap air yang ada pada angin biasa dapat menyebabkan pelapukan pelek.

"Oksigen bisa merusak anyaman baja di ban yang menyebabkan oksidasi, sehingga baja jadi karatan. Ini akan menimbulkan ban cepat benjol," tutur Bambang.

Nitrogen yang mempunyai sifat dingin, molekulnya lebih besar dari oksigen sehingga sulit untuk menembus pori-pori di ban. Ini membuat ban jadi tahan lama atau awet. Selain itu, "Jika pakai nitrogen, udara di dalam ban susah memuai alias lebih stabil," imbuh Yopi.

Keduanya kompak menyarankan lebih baik ban kendaraan diisi angin nitrogen. Hanya memang, jika dalam kondisi darurat dan ban isi nitrogen dicampur angin biasa, khasiat yang dimiliki angin nitrogen hilang.

Jadi, jangan ragu isi angin ban dengan nitrogen. Banyak manfaatnya.

Sumber: http://mobil.otomotifnet.com

Kamis, 13 Juni 2013

Status Hukum Ari Wibowo jadi Korban, bisa Bebas dari Jerat Hukum

http://images.detik.com/content/2013/06/13/230/214017223939_ariwibowodalem.jpg

Jakarta - Polisi menemukan bukti baru berupa rekaman CCTV dalam kasus kecelakaan yang dialami artis Ari Wibowo. Status hukum bintang sinetron 'Terlanjur Sayang' itu pun berubah dari tersangka menjadi korban.

Hal itu diungkapkan oleh Kasubdit Gakum Dirlantas Polda Metro Jaya AKBP Hindarsono kepada wartawan saat ditemui usai melakukan olah TKP di Jalan Wolter Mangonsidi, Jakarta Selatan, Kamis (13/6/2013).

Menurut Hindarsono, bukti itu memperlihatkan bahwa Ari di posisi yang benar. "Ada bukti rekaman. Ternyata saat kejadian, beliau, pejalan kaki ini, lari membelakangi jalan. Mas Ari pada jalurnya, jadi akhirnya tertabrak. Jadi sudah jelas ada titik terang bagaimana yang bersalah atau tidak," ungkapnya.

Korban yang ditabrak Ari, seorang kakek bernama Charmadi (80) telah meninggal di RSPP, Rabu (12/6/2013) malam sekitar pukul 23.32 WIB. Menurut Hindarsono, Ari bisa dipastikan akan bebas dari jerat hukum.

"Kalau korban meninggal suatu proses hukum penyidikan akan dihentikan," tandasnya. Sebelumnya, Ari menjadi tersangka dan dijerat pasal Pasal 106 Ayat 2 dan Pasal 310 Ayat 3 dengan hukuman maksimal 5 tahun penjara.

(bar/mmu) 

Sumber: http://hot.detik.com

Perbandingan / Komparasi Mobil SUV di Tanah Air





Perbandingan / Komparasi Mobil SUV di Tanah Air
Kapasitas Mesin, Jarak Sumbu Roda, Panjang, Lebar dan Tinggi. 
SUV (Super Utility Vehicle)



1. OPEL/CHEVROLET BLAZER
Engine
4.3 L (262 cu in) Vortec 4300 V6
2.2l 4-cylinder inline Petrol (Indonesia only)
Wheelbase

2-Door: 100.5 in (2,553 mm)
4-Door: 107.0 in (2,718 mm)
Length
2-Door: 174.7 in (4,437 mm) - 177.3 in (4,503 mm)
4-Door: 181.2 in (4,602 mm) - 188.8 in (4,796 mm)
Width
67.8 in (1,722 mm)
Height
64.2 in (1,631 mm) - 67.0 in (1,702 mm)


2. TOYOTA FORTUNER
Engine
2.7 I4 L, 4.0 V6 L. 4.6 V8 L, VVT-i and Dual VVT-i Gasoline
2.5 I4 L and 3.0 I4 L and 4.5 V8 D4-D Diesel
Wheelbase
2,750 mm (108.3 in)
Length
4,710 mm (185.4 in)
Width
1,840 mm (72.4 in)
Height
1,790 mm (70.5 in) (without roof rail)



3. MITSUBISHI PAJERO
4M40 2.8L TD I4
4M41 3.2L Di-D inline 4 cylinder
6G72 3.0L V6
6G74 3.5L V6
6G75 3.8L V6
Wheelbase
4-Door: 2,780 mm (109.4 in)
2-Door: 2,545 mm (100.2 in)
Length
4-Door: 4,900 mm (192.9 in)
2-Door: 4,385 mm (172.6 in)
Width
2007-09: 1,895 mm (74.6 in)
2010-Present: 1,875 mm (73.8 in)
Height
2007-09 4-Door: 1,900 mm (74.8 in)
2007-09 2-Door: 1,880 mm (74.0 in)
2010-Present 4-Door: 1,890 mm (74.4 in)
2010-Present 2-Door: 1,840 mm (72.4 in)



4. NISSAN X-TRAIL
Engine
2.0 L MR20DE I4
2.5 L QR25DE I4
2.0 L M9R Diesel Engine I4
Wheelbase
103.5 in (2,629 mm)
Length
2008-2010: 182.3 in (4,630 mm)
2011: 4,640 mm (182.7 in)
Width
2008-2010: 70.7 in (1,796 mm)
2011-: 1,806 mm (71.1 in)
Height
2008-2010 2WD: 66.5 in (1,689 mm)
2008-2010 4WD: 69.7 in (1,770 mm)
2011- 2WD: 1,699 mm (66.9 in)
2011- 4WD: 1,780 mm (70.1 in)


5. HONDA CRV
Engine
2.4 L K24Z I4
2.0 L R20A I4
Wheelbase
103.1 in (2,619 mm)
Length
178.3 in (4,529 mm)
Width
71.6 in (1,819 mm)
Height
65.1 in (1,654 mm)


6. HYUNDAI SANTA FE
Engine
2.4 L Theta II MPI I4 174hp
2.4 L Theta II GDi I4 190hp
3.3 L Lambda II MPI V6 267hp
3.3 L Lambda II GDi V6 290hp
2.0 L Theta II Turbo I4 264hp
2.0L CRDI VGT R-Line I4 diesel 148hp
2.2L CRDI VGT R-Line I4 diesel 200hp
Wheelbase
SWB: 106.3 in (2,700 mm)
LWB: 2,800 mm (110.2 in)
Length
SWB: 184.6 in (4,689 mm)
LWB: 4,905 mm (193.1 in)
Width
74.0 in (1,880 mm)
Height
SWB: 66.1 in (1,679 mm)
LWB: 1,690 mm (66.5 in)



Sumber: Wikipedia