Selasa, 02 Juli 2013

Chevrolet Suburban

The Chevrolet Suburban is a large sport utility vehicle from Chevrolet. It is the longest continuous use automobile nameplate in production, starting from 1934 for the 1935 U.S. model year. The Suburban has been produced under the Chevrolet, Holden, and GMC marques until the GMC version was rebranded as the GMC Yukon XL. For most of its recent history, the Suburban has been a station wagon-bodied version of the Chevrolet pickup truck, including the Chevrolet C/K and Silverado series of truck-based vehicles. Cadillac offers a version called the Escalade ESV. The Suburban has traditionally been one of General Motors' most profitable vehicles although sales have gone down in recent years due to the cost of gasoline and the poor fuel economy of the vehicle

First generation (1933–1934)

Second generation (1935–1940)

Third generation (1941–1946)







Fourth generation (1947–1955)


Fifth generation (1955–1959)


Sixth generation (1960–1966)


Seventh generation (1967–1972)


Eighth generation (1973–1991)


Ninth generation (1992–1999)


GMT400
Chevrolet Suburban GMT400 -- 11-26-2011.jpg
Also called GMC Suburban
Holden Suburban
Model years 1992–1999
Assembly Janesville, Wisconsin
Arlington, Texas
Silao, Mexico
Body style 4-door SUV
Layout Front engine,
rear-wheel drive / four-wheel drive
Platform GMT410/425
Engine 6.5 L (395 cu in) L56 & L65 Turbo Diesel V8
5.7 L (350 cu in) L05 V8
5.7 L (350 cu in) Vortec L31 V8
7.4 L (454 cu in) L19 V8
7.4 L (454 cu in) Vortec L29 V8
Transmission 4-speed automatic
Wheelbase 131.5 in (3,340 mm)
Length Chevrolet: 219.5 in (5,575 mm)
1992–94 GMC: 218.9 in (5,560 mm)
1995–96 GMC: 220.0 in (5,588 mm)
Width 73.6 in (1,869 mm) (1992–94 Chevrolet) – 77.0 in (1,956 mm) (1995–96 GMC)
Height 68.8 in (1,748 mm) (1992–94 GMC) – 74.6 in (1,895 mm) (1997–99 2500 4WD)
Related Chevrolet Tahoe/GMC Yukon


GMT800
2000-2006 Chevrolet Suburban -- 03-16-2012 2.JPG
Also called GMC Yukon XL
Cadillac Escalade ESV
Model years 2000–2006
Assembly Janesville, Wisconsin
Arlington, Texas
Silao, Mexico
Body style 4-door SUV
Layout Front engine, rear-wheel drive / four-wheel drive
Platform GMT830
Engine 5.3 L (325 cu in) Vortec V8[citation needed]<br
5.7 L (350 cu in) Vortec V8[citation needed]
6.0 L (364 cu in) Vortec V8[25]
8.1 L (496 cu in) Vortec V8[citation needed]
Transmission 4-speed automatic
Wheelbase 130.0 in (3,302 mm)
Length 219.3 in (5,570 mm)
Width 78.8 in (2,002 mm) – 79.8 in (2,027 mm)
Height 73.3 in (1,862 mm) (2000–02 Chevy 1500 4WD) – 77.1 in (1,958 mm) (Yukon XL 2500 4WD)
Related Cadillac Escalade
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
Hummer H2


Eleventh generation (2007–present)

GMT900
Chevrolet Suburban LT GMT900.jpg
Also called GMC Yukon XL
Cadillac Escalade ESV
VIA VTrux SUV
Model years 2007–present
Assembly Janesville, Wisconsin, U.S.
Arlington, Texas, U.S.
Silao, Mexico
Body style 4-door SUV
Layout Front engine,
rear-wheel drive / four-wheel drive
Platform GMT930:
GMT931 (Suburban)
GMT932 (Yukon XL)
Engine 5.3 L (325 cu in) Vortec V8
6.0 L (364 cu in) Vortec V8
6.2 L (376 cu in) Vortec V8<br /
Transmission 4-speed automatic
6-speed automatic
Wheelbase 130.0 in (3,302 mm)[27]
Length 222.4 in (5,649 mm)[27]
Width 79.1 in (2,009 mm)
Height 76.8 in (1,951 mm)
Denali: 77.1 in (1,958 mm)
Related Cadillac Escalade
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
T-98 Kombat/Dartz


GMT900 GMC Yukon XL Denali

Yearly American sales

Calendar Year Chevrolet Suburban GMC Suburban Yukon XL Total U.S. sales
1996 94,010 43,161 - 137,171
1997 99,068 43,137 - 142,205
1998 108,933 42,423 - 151,356
1999 138,977 44,886 1,857 185,720
2000 133,123 4,776 47,016 184,915
2001 154,782 94 70,706 225,582
2002 151,056 - 67,556 218,612
2003 135,222 - 70,887 206,109
2004 119,545 - 65,917 185,462
2005 87,011 - 53,652 140,663
2006 77,211 - 45,413 122,624
2007 83,673 - 45,303 128,976
2008 54,058 - 26,404 80,462
2009 41,055 - 16,819 57,874
2010 45,152 - 23,797 68,949
2011 49,427 - 25,223 74,650
2012 48,116 - 23,427 71,543


Sumber: https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Suburban

Menag: Lobi Tambah Kuota Haji, Arab Hanya Jawab Insya Allah


JAKARTA, KOMPAS.com — Menteri Agama (Menag) Suryadharma Ali mengatakan bahwa pihaknya gagal melobi Kerajaan Arab Saudi agar tidak memangkas kuota jemaah haji akibat perluasan Masjidil Haram selama tahun 2013-2016.
Namun, Suryadharma Ali juga tidak bisa memastikan pemerintah bisa menaikkan kuota haji menjadi 160 persen di tahun 2017 setelah renovasi Masjidil Haram selesai.
"Kami minta di tahun 2017, kuota untuk Pemerintah Indonesia tidak 100 persen tapi ditambah sejumlah yang terpotong 60 persen menjadi 160 persen," ujarnya dalam rapat dengar pendapat dengan Komisi VIII DPR di Kompleks Parlemen, Senin (1/7/2013).
Menurut dia, Kerajaan Arab Saudi hanya menjawab insya Allah. Dia menirukan ucapan pejabat kerajaan tersebut bahwa Masjidil Haram adalah masjid Allah, dan jemaah yang datang ke sana adalah tamu-tamu Allah.
"Maka, mereka bilang insya Allah. Kalau sudah begini, apa mau dikatakan?" lanjutnya.
Pemerintah bersama dengan rombongan pimpinan Komisi VIII DPR berupaya melakukan lobi melalui Wakil Menteri Haji dan Menteri Haji Kerajaan Arab Saudi.
Lobi pertama, katanya, dilakukan untuk mengurangi kuota pengurangan 20 persen setiap tahun pada 2013-2016.
"Lobi yang satu ini hampir dipastikan gagal karena, awalnya, kami meminta hanya 10-15 persen, tapi masih tidak diterima. Setelah kami lihat, kondisi renovasi Masjidil Haram memang tidak memungkinkan jemaah padat; sangat berbahaya dan kacau sekali saat melakukan tawaf," imbuh Suryadharma.
Lobi lain yang dilakukan pemerintah adalah meminimalkan potensi kerugian Pemerintah Indonesia, melakukan normalisasi biaya pemondokan, hingga permintaan pergantian tanah.
"Kami meminta pihak Arab ikut bertanggung jawab. Caranya bagaimana agar kerugian ini bisa tertutup, secara teknis akan dibicarakan," imbuhnya.
Pemerintah Arab Saudi akan melakukan renovasi besar-besaran Masjidil Haram dalam kurun 2013-2016. Megaproyek renovasi Masjidil Haram bertujuan memperluas area Masjidil Haram yang juga menjadi lokasi tawaf mengelilingi Kabah.
Proyek ditaksir bernilai 20 miliar dollar AS. Dari 48.000 anggota jemaah per jam menjadi 105.000 anggota jemaah per jam. Namun, selama proses renovasi berlangsung, Masjidil Haram hanya mampu menampung sekitar 22.000 anggota jemaah dari seluruh dunia.
Akibat renovasi ini, Pemerintah Arab Saudi memberikan surat kenegaraan kepada semua negara asal jemaah haji, memberitahukan adanya pemotongan kuota haji 20 persen setiap tahunnya sampai proses renovasi selesai.
Editor : Bambang Priyo Jatmiko 
Sumber: http://nasional.kompas.com/

Rebut Piala Konfederasi, Brasil Pede Juara Piala Dunia 2014

Rebut Piala Konfederasi, Brasil Pede Juara Piala Dunia 2014
Pemain Timnas Brasil merayakan keberhasilan mereka menjadi juara Piala Konfederasi 2013 
(JUAN BARRETO / AFP)

TRIBUNNEWS.COM, RIO DE JANEIRO - O campeao voltou....ole...ole...(Juara lagi...ole...ole...)" Kerumunan pendukung Brasil terus menyanyikan lagu tersebut diiringi teriakan "ole..ole" usai Timnas Brasil memastikan gelar juara Piala Konfederasi 2013. Inilah kebangkitan negara tradisional sepakbola tersebut setelah beberapa tahun tertidur.

Istimewanya, Tim Samba secara meyakinkan mengalahkan juara dunia 2010 sekaligus tim terbaik dunia, Spanyol, dengan skor cukup telak 3-0 pada laga final di Stadion Maracana, Rio de Janeiro, Senin (1/7) pagi.

Secara keseluruhan A Selecao dinilai sangat siap untuk menghadapi Piala Dunia 2014 yang akan digelar 12 bulan ke depan. Kesiapan itu ditunjukkan dengan kepercayaan diri yang tinggi setelah menjuarai Piala Konfederasi.

"Hari ini, kami memulai jalan menuju Piala Dunia 2014. Kami bermain menghadapi empat juara dunia dan kini kami punya kepercayaan diri bahwa inilah yang kami inginkan. Para pemain begitu luar biasa," kata Pelatih Brasil Luiz Felipe Scolari dilansir Reuters.

Sebelum menang atas Spanyol, Brasil mengalahkan dua juara dunia lainnya, yakni Italia di fase grup dan Uruguay di semifinal. Sementara sebelum berlaga di Piala Konfederasi, mereka sukses mengalahkan Perancis di laga persahabatan.

"Saya pikir kami meningkat, ada kepercayaan lebih dari suporter dan itu sangat menyenangkan sebab membuat kami lebih kuat," tambah Scolari, yang merasa merinding menderngar nyanyian suporter.
Trofi juara Piala Konfederasi adalah pertama bagi Brasil di kancah internasional sejak terakhir kali memenangi turnamen yang sama di edisi sebelumnya (2009). Kemenangan itu juga mengakhiri dahaga Brasil yang dalam empat tahun terakhir gagal menuai prestasi mengesankan di kancah internasional.
Tapi, bintang muda Brasil, Neymar, memperingatkan rekannya untuk tidak besar kepala atas hasil itu. Pemain Terbaik Piala Konfederasi 2013 ini pastinya sudah mengukur bahwa persaingan di Piala Dunia 2014 di Brasil lebih ketat dan berat.

"Mari mencoba tetap tenang, berusaha untuk terus membumi. Kami sudah melakukan tugas dengan baik dan kami berada di trek yang tepat. Kami membutuhkan masa seperti ini, mengetahui satu sama lain dan bekerja bersama dan kami harus bisa lebih baik dari sebelumnya," ujar Neymar.

Kemenangan Brasil ini juga menandai kembalinya dominasi sepakbola ke akar sepakbola tradisional yang selama ini menjadi simbol kekuatan Brasil. Sangat jelas tipikal permainan Brasil melawan Spanyol adalah bentuk perlawanan dengan mengandalkan kombinasi antara skill individu dengan kerjasama tim yang kuat.
Kebangkitan Brasil ini cukup fenomenal. Pada awalnya juara Piala Dunia lima kali ini berangkat dari sebuh tim yang tak meyakinkan. Bahkan dengan pelatih yang baru saja dilantik rasanya sulit untuk mengatakan Brasil bisa mengatasi Italia, Uruguay, hingga Spanyol.

Namun tangan dingin Scolari mengubah segalanya. Pelatih yang sukses membawa Brasil menjuarai Piala Dunia 2002 ini meracik skuad Samba menjadi satu tim yang kompak dan solid dengan generasi baru. Inilah kunci sukses Brasil di Piala Konfederasi sekaligus jadi modal besar mereka ke Piala Dunia 2014.
Bukan Akhir Era.

Di satu sisi, final Piala Konfederasi 2013 juga mengakhiri dominasi sepakbola Spanyol. Ini adalah kekalahan pertama Tim Matador sejak terakhir kali mereka kalah di penyisihan grup Piala Dunia 2010 dari Swiss dengan skor 1-0.

Sejak itu Spanyol menjelma jadi raksasa yang sulit dipatahkan. Bahkan La Furia Roja secara beruntun memenangi Euro 2008, Piala Dunia 2010, lalu kembali memertahankan jawara Eropa dengan menjuarai Euro 2012.

Namun demikian, Spanyol masih menolak dikatakan ini adalah akhir dari sebuah era. Penyerang Fernando Torres menyatakan Spanyol akan akan kembali berkibar di Piala Dunia 2014 dengan komposisi tim yang lebih lengkap.

"Kami adalah tim yang lengkap. Punya keinginan yang kuat dan tim akan kembali lengkap. Kami punya Xabi Alonso, lalu ada pemain-pemain U-20 dan U-21 yang bersaing memperebutkan tempat dan ada juga pemain U-23 yang sudah mendapat tempat utama di tim-tim Eropa. Jika Anda menyebut lagi pengalaman yang kami dapat dari turnamen ini, ini adalah bonus besar dan ada alasan kami untuk tetap optimistis," kata Torres.

Spanyol memang belum kehabisan generasi dan prestasi. Di level junior, mereka juga mendominasi dengan menjuarai Euro U-19 dan U-21. Kini mereka menjadi favorit di Piala Dunia U-20.   
Untuk itu, penyerang yang meraih Golden Boot setelah terpilih jadi top skor Piala Konfederasi ini bertekad akan kembali ke Brasil tahun depan untuk memertahankan trofi Piala Dunia.

"Sepakbola adalah sesuatu yang hebat, karena Anda selalu mendapat kesempatan lain. Setahun dari sekarang, mudah-mudahan kami akan berada di sana dan punya kesempatan untuk memperbaiki kekurangan hari ini. Tidak penting untuk balas dendam ke Brasil, tapi demi kebaikan kami sendiri," ungkapnya.

Memang ada banyak pelajaran diambil Spanyol dari kekalahan ini. Mereka sudah harus mulai berpikir bagaimana meremajakan skuad timnas dengan memasukkan para pemain muda dari skuad U-21.
Tantangan bagi Spanyol sangat jelas bahwa mereka harus kembali mempelajari faktor-faktor kelemahan tim dan meminimalkan kemungkinan terburuk itu terjadi lagi di Piala Dunia 2014. 

(Tribunnews.com/cen)
Piala Konfederasi 2013 

Sumber: http://www.tribunnews.com/

Senin, 24 Juni 2013

Hadiri JRL, Jokowi Ingin Pesannya Ini Didengar Metallica


Vokalis Arkarna, Ollie Jacobs temui Jokowi di Balai Kota DKI Jakarta (Foto: Dede/okezone)
Vokalis Arkarna, Ollie Jacobs temui Jokowi di Balai Kota DKI Jakarta (Foto: Dede/okezone)
JAKARTA - Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo (Jokowi) sukses menggelar perhelatan ulang tahun kota Jakarta ke-486, Sabtu 22 Juni kemarin. Namun, tidak membuat Jokowi lupa akan pagelaran Java Rockinland JRL 2013 (JRL).
Kedatangan Jokowi di hari kedua JRL tentu menyedot perhatian para penonton yang hadir di Pantai Carnaval Ancol, Jakarta Utara. Selain ingin menonton, Jokowi juga menyampaikan pesan jika Indonesia, khususnya Jakarta aman untuk dikunjungi.

"Jadi selain kepingin nonton dan bukan ditonton. Saya ingin menyampaikan kepada masyarakat internasional kalau Indonesia khususnya Jakarta dalam keadaan aman. Jadi sekalipun Metalica mau datang mereka bisa mengetahui informasi ini," ujar Jokowi saat ditemui di JRL 2013, Pantai Carnaval Ancol, Jakarta Utara, Minggu (23/6/2013).

Menurut Jokowi, pagelaran musik seperti JRL merupakan bagian dari budaya. Bahkan dirinya menyarankan agar seluruh band lokal, baik band lama maupun baru harus diberi kesempatan untuk tampil.

"Karena event ini bagian dari budaya. Makanya kesempatan semacam ini jangan disia-siakan. Apalagi kalau ada grup band baru bisa tampil. Paling tidak menunjukan kemampuannya di event semacam ini," saran pria yang gemar akan musik itu.
(tre)false

Egie Gusman - Okezone
Sumber: http://music.okezone.com/

Sabtu, 22 Juni 2013

Pemerintah Umumkan Kenaikan Harga BBM Bersubsidi

Jumat, 21 Juni 2013 22:40 WIB  
Menteri ESDM Jero Wacik (ANTARA FOTO/Wahyu Putro A)

Jakarta (ANTARA News) - Pemerintah menaikkan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) bersubsidi jenis premium menjadi Rp. 6.500 per liter dan solar Rp. 5.500 per liter, yang berlaku efektif sejak Sabtu dini hari (22/6).

"Bensin jenis premium menjadi Rp. 6.500 per liter dan minyak solar menjadi Rp. 5.500," ujar Menteri ESDM Jero Wacik dalam jumpa pers di Gedung Kementerian Koordinator Perekonomian, Jakarta, Jumat malam.

(S034/B008)
Editor: Ruslan Burhani
COPYRIGHT © 2013

Berita Terkait:

Sumber: http://www.antaranews.com

Kamis, 20 Juni 2013

Tanya Jawab Tentang Radio HT VHF/UHF


Bagus mana antara HT VHF dan UHF?
  • Keduanya sama bagusnya, hanya berbeda di band frekwensi yang dipergunakan. Pilihlah sesuai kebutuhan anda (atau sesuaikan dengan frekwensi yang digunakan team anda).
  • Kelebihan VHF adalah signal di udara bebas merambat lebih jauh dari pada UHF (pada power yang sama).
  • Kelebihan UHF adalah lebih mampu menembus hambatan fisik (gedung/ beton/ tembok/ tebing/ pepohonan) daripada VHF.
Berapa jarak jangkauan HT?
  • Perlu dipahami bahwa jangkauan HT sangat dipengaruhi oleh posisi dan lokasi HT pemancar dan HT penerima. Jika lokasi bagus tanpa halangan, dalam kondisi ideal sangat mungkin antar HT dengan power 5 watt bisa menembus jarak lebih dari 10km.
  • Dalam kondisi banyak halangan fisik (tembok, beton, basement, bawah tanah, gedung, pepohonan, bukit/ tebing), jarak bisa sangat terbatas 100-500m.
  • Klaim beberapa merk dengan menyebutkan jarak jangkau tanpa penjelasan tambahan, biasanya sebatas marketing gimmick.
  • Pertanyaan yang lebih tepat adalah: berapa max power HT ini? (dalam watt)
Lalu, bagaimana meningkatkan jangkauan komunikasi HT?
  • Switch setting HT ke High Power. Pastikan battery anda dalam kondisi penuh untuk mendapatkan power maksimal.
  • Carilah lokasi yang lebih tinggi dan bebas hambatan (seperti tembok, pohon, gedung, bukit, kendaraan besar, pagar dll), lebih tinggi dan lebih terbuka, lebih baik.
  • Hindari meletakkan HT di pinggang, terutama jika anda memakai handsfree. Posisi di pinggang adalah posisi terburuk, sedapat mungkin pindahkan ke bahu depan / belakang.
  • Gunakan antena HT yang lebih baik daripada antena bawaaan. Hati-hati memilih antena, jika salah dapat merusak transmitter HT anda.
  • Gunakan fasilitas repeater untuk meningkatkan jangkauan komunikasi hingga radius 20-60km
Berapa lama daya tahan pakai battery HT?
  • Dalam kondisi standby monitor, sekitar 12  - 72 jam, tergantung seberapa sibuk jalur komunikasi.
  • Dalam kondisi aktif (transmit dan receive), sekitar 2 - 8 jam, tergantung seberapa sibuk jalur komunikasi.
  • Jika tidak dipakai, daya battery tetap akan berkurang dengan sendirinya.
  • Jika battery sudah melemah, gantilah dengan yang baru, sedapat mungkin type Lithium-Ion (ringan, kapasitas besar, bebas perawatan).
Apa saja yang mempengaruhi daya tahan battery HT?
  • Semakin sering transmit / memancar, battery semakin cepat habis, ini faktor utama yang menghabiskan daya battery.
  • Semakin sibuk jalur komunikasi ketika memonitor (termasuk disini adalah mendengarkan station radio FM di HT dan setting squelch di angka minimum), semakin cepat battery habis
  • Suhu yang dingin akan menyebabkan performa battery tidak optimal dan lebih sedikit daya battery yang bisa dipakai.
  • Penggunaan lampu layar LCD yang terus-menerus ON. Silakan set di AUTO atau OFF.
  • Usia battery (biasanya diukur dari berapa kali recharge)
Bagaimana agar HT saya awet dan tidak lekas rusak?
  • Hindarkan dari kondisi lembab dan terkena percikan air
  • Hindarkan dari suhu panas yang berlebihan, misalnya HT ditinggal di dalam mobil.
  • Hindarkan dari kemungkinan terjatuh, jika perlu pakai handstrap tambahan.
  • Jangan memodifikasi rentang frekwensi, baik melalui hardware maupun software, karena dapat menyebabkan kerusakan permanen pada filter HT.
  • Hindari transmit terlalu lama. Lebih baik transmit pendek berulang, daripada transmit lama terus menerus.
  • Set lampu LCD ke AUTO, tetapi akan lebih baik lagi set ke posisi OFF.
  • Jauhkan dari jangkauan anak-anak :)
Mengapa ada beberapa merk dengan bentuk HT dan spefisikasi teknis yang sama persis?
  • Ada beberapa merk, misalnya Weierwei, Baofeng, Waccom yang memang merilis type produk yang sama dengan label merk yang berbeda. Hal ini bisa disebabkan karena belum ada patent merk di negara asal, sehingga pemegang merk bisa memesan ke pabrikan OEM dengan merk sendiri, kadang dengan sedikit modifikasi pada casing, namun isi komponen tetap sama.
Jika ada pertanyaan lain, silakan hubungi kami untuk menambahkan ke artikel ini. 
 
Perbandingan ukuran TYT UV3R - TYT UVF9 - Baofeng UV5R - Firstcom FC136 - Firstcom FC 435
Perbandingan ukuran TYT UV3R - TYT UVF9 - Baofeng UV5R - Firstcom FC136 - Firstcom FC 435

Copyright © 2012 by: Aditya Wardana


Produk Terkait


Sumber: http://www.tokoradio.com/

KOMUNIKASI JARAK JAUH DG RADIO VHF/UHF

Prakata.
Pada tahun 1980 sd 1990.. adalah masa2 kejayaan dari radio  vhf atau uhf.
Dengan terbatasnya jarak jangkau, membuat pengguna merasa tertantang untuk meningkatkan jarak jangkau radio pada band VHF / UHF tsb.
Maka dibuat berbagai macam bentuk,jenis directional antenna ,sebut saja seperti Multi Beam, ZL, delta Loop, qubical quad dll.
Agar jaraknya lebih jauh lagi yagi antenna tsb dibuat puluhan element, kemudian ditenggerkan pada tower hingga pada ketinggian 30 meter, ditambah rotator antenna, booster dll.
Kemudian dibangun pula station repeater,serta berbagai macam assesories  lainnya  yang harganya jutaan rupiah demi untuk mendapat kepuasan pengguna radio.
Namun tetap saja jangkauan tsb tidak terlalu jauh , terjauh pun hanya sekitar 100 km ..
Untuk menambah jangkauan repeater tsb, repeater diberi tambahan link, untuk mencover P Jawa hingga ke Bali, hamper ditiap kota besar di buatkan repeater ditambahkan link unitnya.
Dengan repeater plus link ini ,memang dapat mengatasi jarak jangkau  walau banyak sekali halangannya sepert delay yang lama belum lagi bila salah  satu radio link rusak ,  maka terputus pula komunikasi tsb,
Adalah teman2 dari Orari yang terus menerus tanpa lelah mengadakan percobaan2 khususnya di bidang komunikasi radio.
Untuk komunikasi radio jarak jauh semisal antar pulau, pernah pula penulis menggandeng radio VHF untuk kemudian di link ke SSB, memang hasilnya cukup baik, namun terlalu banyak kendala yang dihadapi , ssb sangat tergantung dengan cuaca dan waktu, sehingga belumlah effektif menggunakan cross band repeater VHF to HF..
Sejak 2-3 tahun yang lalu telah muncul dan mulai populer radio yang digabungkan dengan jaringan internet.
Dahulu dikenal istilah VOiP  ( Voice over internet protocol ) maka istilah yang menggandengkan radio ke internet di istilahkan  “ ROiP ” ( Radio Over Internet Protocol)
Apakah RoIP itu ?
RoIP adalah singkatan dari “ Radio Over Internet Protocol “ dimana penyampaian informasi yang berasal dari radio komunikasi ( two way radio) disebar luaskan melalui jaringan internet..
Roip adalah teknologi yang merubah informasi audio analog menjadi data dalam bentuk digital yang kemudian disisipkan ke jarring internet , lan, wan.
Analog audio tsb di rubah (encoding) dengan sinyal standar code spt G 711, atau G 723 dll.
Data digital ini kemudian dikirim ke UDP (User Datagram Protokol ) atauTCP ( Transfer Conection Protocol ) atau transport layer protokol sejenis untuk dikirimkan ke IP Network istilah ini lazim disebut TCP/IP
Pada sisi penerima, radio penerima merubah sinyal yang diterimanya di kembali kan ke bentuk sinyal audio analog.
Perlengkapan untuk ROiP :
1. Handytransceiver
2. Base station sbg transceiver
3. Interface / ROiP Gateway
4. Power supply
5. Antenna sbg penerima dan memancar.
6. Saluran transmisi ( coaxial cable)
7. Jaringan internet dg bandwidth yg kecil. ( min up load 20 KB )
KEUNTUNGAN MENGGUNAKAN RoIP
RoIP menyatukan jaringan komunikasi dengan mudah.
Jaringan radio ditempat berbeda bahkan dengan band frequency berbeda dapat dipadukan menjadi suatu sistem jaringan komunikasi yang terpadu
Roip dapat mendukung sistem komunikasi suara live hingga 30 wilayah secara bersamaan.
Roip bekerja dengan standar jaringan LAN/WAN .
Roip dapat dipadukan pada radio mobile, atau HT yang memiliki fasilitas PTT,COR,Audio out/in
Roip dirancang untuk bekerja pada lingkungan kerja yang sulit serta tdk dibutuhkan computer di lapangan
Kwalitas audio yang jernih ( syarat bandwidth / kecepatan min 20 KB utk up load terpenuhi )

Bagaimana cara kerja RoIP ?


Aplikasi lain dari RoIP


Menambah jangkauan radio ditempat yang sulit (blind spot) spt gedung2
Menggabungkan sistem radio komunikasi untuk keadaan gawat darurat,kepolisian,ambulance ,sar dll.
Menghubungkan repeater bergerak untuk pengawalan presiden,yang menggunakan jarigan 3G atu Visat.


Yang sering terjadi Dilapangan
Terbatasnya Jarak jangkau dari ht menuju radio gateway :
Mengatasinya dengan menggunakan antenna yang baik cocok dengan frequncy kerja (match)
Menambah ketinggian antenna penerima sehingga jarak penerimaan serta pancaran akan bertambah luas, namun dengan memeperhatikan kondisi2 spt : gunakan radio yang baik, dalam artian radio tsb harus sensitif serta mempunyai selektifitas yang baik pula, radio jenis ini biasanya tidak dimiliki oleh radio type amateur , kebanyakan radio jenis ini , bila ditinggikan antennanya maka akan gangguan penerimaan akan bertambah , spt splatter,dan noise2 lainnya.
Hal ini dapat diatasi dengan menambahkan sebuah filter.
Atau kita dapat menggunakan radio type komersil ( commercial type) radio jenis ini memilik bandwidth yang tdk terlalu lebar,sehingga filtering nya jauh lebih baik
Menambah jarak jangkauan dapat juga dengan menambahkan sebuah repeater sehingga jarak jangkau nya bertambah sesuai coverage area repeater tsb.
Membagi area penerimaan jadi beberapa area.
Kita dapt menambahkan beberapa penerima gateway ditiap wilayah yang akan kita tentukan..
Misalkan untuk wilayah jakarta,tentunya kita tidak mungkin membuat satu bh gateway saja maka agar dapat mendapat cakupan yang luas, maka kita harus membagi kota tsb spt : jakarta selatan, jakarta pusat, jakarta utara,jakarta barat dan timur dsb.
Nah radio gateway kita tempatkan ditiap wilayah tsb. Seihingga bila ada ht atau radio yang bergerak, dapat berpindah dengan memilih frequency radio gateway terdekat agar mendapatkan signal pancar ataupun terima yang baik.
Kelemahan sistim ini, adalah kita harus menggunakan lebih dari satu kanal frequency , serta kita harus memiutar kanal frekwensi sesuai dengan frekwensi kerja wilayah tsb.
Peralatan yang digunakan :
 
HT sebagai radio yang bergerak.
 

Radio base station sebagai stasiun tetap
 

RoIP Interface gateway.
 

1 station lengkap.

Blok diagram lengkap radio komuniksai  melalui  internet


Pada blok diagaram diatas diibaratkan  kita memiliki beberapa lokasi yang ingin dapat dikoneksikan.
Masing 2 Perlengkapan  yang harus disiapkan : Bandung , Pekanbaru, Surabaya  sbb :
1.sebuah radio base station ( transceiver) yang berfungsi sebagai penerima dan
memancar   kembali.
2. Radio Gateway ( ROIP INTERFACE )
3. Handytransceiver  di area yang akan   dicover oleh radio tsb
4. Antenna base station.
5.saluran transmisi, pwr supply dan lalinnya.
Contoh Alur Kerja  Panggilan : misalkan  dari Bandung ke Surabaya.
Bandung memanggil dengan menekan PTT HT di  Bandung area, pancarannya diterima oleh radio base st Bandung,. Segala informasi yang dalam bentuk audio analog akan di masuukkan ke ROIP Interface, yang selanjutnya akan di ubah dlm bentuk digital serta diberi code tertentu.
Selanjutnya informasi digital ini akan di sisipkan ke jaringan internet untuk disebarkan luaskan.
Sinyal informasi ini hanya akan dapat diterima oleh radio yang berkode sama dalam networknya..
Dengan kata lain Sinyal informasi ini tak dapat didengar oleh radio lain yang mungkin pula ada dalam jaringan bila kode tdk disamakan..
Radio Dengan code yang sama akan mengambil sinyal digital ini untuk kemudian di ubah kembali ke bentuk analog lalu sinyal tsb diolah oleh radio kebentuk audio  yang selanjutnya dipancarkan oleh base station Pekanbaru dan Surabaya shg informasi  (  dari Bandung  )    dapat didengar  di radio HT Pekanbaru  / Surabaya ..
Proses ini akan terulang secara kebalikan bila panggilan datang dari wilayah Surabaya ataupun dari Pekanbaru..
BLANK AREA..
Bila ada daerah yang blank spot, sedangkan komunikasi ingin mencapai daerah tersebut, maka hal ini dapat dipecahkan dengan cara :
1.       Menambah 1 station gateway.. namun dengan syarat ada fasilitas internet
Bagaimana bila tidak tersedia fasilitas internet missal : bila stasiunnya bergerak ( mobile).
Maka hal ini dapat diatasi dengan menambahkan sebuah repeater  ke  wilayah blank spot  tsb ( out of area)..
ALUR KERJA PANGGILAN ROIP VIA REPEATER :  Pangilan dari Ht atau mobile station  masuk ke repeater..
Komunikasi ini spt komunikasi biasa menggunakan repeater, hanya sekarang pancaran repeater diterima oleh base station yang mana pancaran ini diambil informasinya untuk diubah dan di sisipkan ke jaringan internet.
Saran : Karena menggunakan repeater, maka kemungkinan seluruh  informasi /pembicaraan dapat didengar oleh pihak lain, sehingga dianjurkan untuk menggunakan scramble , namun ini akan menambah biaya pengadaan..
Sejujurnya kamipun belum pernah mencoba  radio yang berscrambler digunakan / untuk jaringan ini, shg blm dapat memberikan penilaian apakah adakah penurunan kwalitas audio atau bahkan tdk dapat dilakukan sama sekali.
Tetapi bila ditinjau secara umum, seharusnya proses dapat berjalan sama menggingat keluaran dari base station telah di descramble terlebih dahulu oleh radio penerima ( base station )
Perbandingan  penggunaan  : ROiP dengan SSB.

ROIP                                                                                                                      SSB
Hasil suara sangat bersih,tdk terganggu cuaca Suara kurang bersih,terganggu cuaca
Jangkauan tdk terbatas Jangkauan  tdk terbatas tergantung  antenna
Mahal Lebih murah dan lebih sederhana
Dapat digunakan selama 24 jam Hanya jam2 tertentu dan pada frequency tertentu
Tergantung dari kwalitas stabilitas internet Dapat berdiri sendiri
Untuk jarak jauh ada delay 1-2 detik Tidak ada delay
Perlu latihan cara berkomunikasi dg procedure yang terstandarkan agar komunikasi tdk tumpang tindih,terutama yang blm pernah.


Sumber: http://rielmotorola.wordpress.com/

Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva – Lebih Bertenaga...
Lebih Praktis... Lebih Banyak Kegunaan...

Selamat datang ke Chevrolet Captiva.  Sebuah SUV yang sengaja didesain sesuai dengan yang Anda inginkan dan fleksibilitas yang Anda minta. Dibuat atas kesuksesan model sebelumnya, Captiva adalah sebuah kendaraan yang benar-benar dapat melakukan segalanya, dari antaran yang menyenangkan sampai untuk gaya hidup sporty, dan juga memenuhi tugas keluarga sehari-hari.







Kualitas interior mewah dan tempat penyimpanan

Kualitas interior dan tempat penyimpanan. (Specifications may vary by country)



Rancangan cockpit ganda dengan interior bernuansa jet-black lengkap dengan aksen brushed aluminium. (Specifications may vary by country)



6 bangku lipat untuk kapasitas kargo yang besar. (Specifications may vary by country)



Interior Captiva yang mewah. (Specifications may vary by country)


Kinerja Keselamatan Tinggi


Captiva memiliki airbags untuk membantu melindungi pengemudi dan penumpang dari akibat fatal saat kecelakaan. Sabuk pengaman tiga titik dengan pengatur kekencangan sabuk pengaman dan pembatas kekencangan sabuk melindungi kursi depan.
Menjaga Anda tetap nyaman dalam berkendara juga menjadi prioritas. Hal yang melegakan jika mengetahui bahwa Traction Control System bekerja dan menjaga Anda tetap aman, bahwa Electronic Stability Control membantu saat kendaraan berada di belokan tajam, dan Brake Assist System siap dan menunggu untuk mengurangi jarak pengereman pada saat darurat. Semua fitur keamanan ini telah menjadi standar.

Sistem Kontrol Jalan Turun

Berkendara menuruni bukit pun juga menjadi lebih mudah, berkat adanya Sistem Kontrol Turunan. Sistem ini adalah sebuah teknologi yang secara otomatis melambatkan kendaraan saat berada di lereng yang curam, hal ini berarti Anda tidak perlu terus menekan pedal rem.

Aksesoris dan Pilihan sesuai Kemauan 

Pilihan Aksesoris yang Banyak

Kami telah mengembangkan sejumlah pilihan aksesoris sehingga Anda dapat benar-benar memaksimalkan Captiva Anda.

Sumber: http://www.chevrolet.co.id/cars/captiva/tinjauan-model.html

======================================
Kisaran Harga Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva

2.4 L MT - Rp. 329.500.000,-
2.4 L AT - Rp. 348.000.000,-

2.4 L MT Pearl White - Rp. 335.500.000,-
2.4 L AT Pearl White - Rp. 354.000.000,-

2.0 L Diesel AT - FWD - Rp. 365.000.000,-
2.0 L Diesel AT - FWD Pearl White - Rp. 371.000.000,-

2.0 L Diesel AT – AWD - Rp. 431.000.000,-
2.0 L Diesel AT – AWD Pearl White - Rp. 437.500.000,-



Sumber: http://www.chevrolet.co.id/offers/prices.html

PKS dikeluarkan dari Koalisi, Menurut Fahri WaSekjen PKS: SBY harus Ngomong Baik-baik

Fahri Hamzah (Liputan6.com/Danu Baharuddin)
 
Liputan6.com, Jakarta : Wakil Sekjen PKS Fahri Hamzah menyatakan, partainya masih menunggu keputusan Presiden SBY terkait dengan kabar bahwa PKS sudah dikeluarkan dari koalisi. Karena Presiden SBY yang memulai koalisi, maka sebaiknya dia pula yang harus menyatakan berakhirnya PKS dalam koalisi.

"Untuk koalisi, kita serahkan pada Presiden SBY," ujar Fahri di Jakarta, Rabu (19/6/2013).

Menurut Fahri, hingga saat ini PKS sedang menunggu kelanjutan dari pemberitahuan secara lisan oleh pihak istana tersebut. "Dia (Presiden SBY) harus ngomong baik-baik. Karena sampai saat ini dia belum mau ngomong," kata Fahri yang menegaskan bahwa keputusan Presiden SBY seharusnya tidak mendapat campur tangan dari pihak mana pun termasuk Sekretariat Gabungan (Setgab).

Sebelumnya pada Rabu 12 Juni, Fahri menyatakan bahwa pihak Istana sudah memberitahukan kepada salah seorang menteri PKS bahwa PKS sudah dikeluarkan dari koalisi. "Iya, sudah diberitahu kalau PKS sudah dikeluarkan dari koalisi, istilahnya Setgab gitu," jelas Fahri.

Sementara itu, Sekretaris Setgab Amir Syamsuddin, enggan berkomentar mengenai pernyataan yang dilontarkan Fahri.

"Sebagai Setgab saya tidak boleh berbicara atas nama Setgab kalau tidak merupakan hasil daripada rapat, jadi saya tidak boleh mengeluarkan pendapat pribadi saya," kata Amir.

Menteri Hukum dan HAM itu mengungkapkan bahwa sejauh ini Setgab belum menggelar rapat perihal persoalan tersebut. Namun Amir menegaskan bahwa kapanpun diperlukan, rapat tersebut sewaktu-waktu dapat digelar.

Pada Selasa 11 Juni, Presiden SBY menggelar rapat dengan partai koalisi pemerintahan, namun dalam rapat tersebut PKS ternyata tidak diundang.

Ketua Harian Partai Demokrat Syarief Hasan lalu mengemukakan bahwa partai-partai koalisi kecewa dengan sikap PKS yang menolak kebijakan strategis pemerintah menaikkan harga bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi untuk menyelamatkan perekonomian.

Menurut Syarief Hasan, hal itu merupakan salah satu topik pembicaraan dalam rapat koalisi yang dipimpin Presiden SBY itu. (Ant/Mut)
 
 Sumber: http://news.liputan6.com/

Selasa, 18 Juni 2013

DPR `Setuju` BBM Naik, Berikut Rincian Hasil Voting


(Liputan6.com/Abdul Aziz Prastowo)
Menolak: 181 -  Menerima: 338

Liputan6.com, Jakarta : Paripurna DPR akhirnya menyetujui Rancangan APBN Perubahan 2013. Yang artinya, DPR menyetujui kenaikan harga BBM yang sudah termasuk dalam postur APBN Perubahan 2013 dan tertuang dalam undang-undang.

"Rapat paripurna ini memutuskan RAPBN 2013 tentang APBN 2013 untuk disahkan menjadi undang-undang," kata Ketua DPR Marzuki Alie dalam sidang paripurna di gedung DPR, Senayan, Jakarta, Senin (17/6/2013).

Pengesahan itu disepakati dengan mekanisme voting atau pengambilan suara di ruang paripurna DPR. Total hasil voting, sebanyak 181 anggota DPR menolak RAPBNP 2013 menjadi undang-undang. Sedangkan, 338 anggota DPR menerima.

DPR akhirnya menyetujui usulan Rancangan APBN Perubahan 2013 setelah melalui proses hampir 12 jam. Rancangan keuangan negara ini merupakan dasar bagi pemerintah untuk menaikkan harga BBM bersubsidi. Berikut rincian hasil voting dari masing-masing Fraksi:

1. Hanura
- Menolak: 14
- Menerima: 0

2. Gerindra
- Menolak: 25
- Menerima: 0

3. PKB
- Menolak: 0
- Menerima: 23

4. PPP
- Menolak: 0
- Menerima: 34

5. PAN
- Menolak: 0
- Menerima: 40

6. PKS
- Menolak: 51
- Menerima:

7. PDIP
- Menolak: 91
- Menerima: 0

8. Golkar
- Menolak: 0
- Menerima: 98

9. Demokrat
- Menolak: 0
- Menerima: 143

TOTAL:
- Menolak: 181
- Menerima: 338


(Ism/Ary) Oleh Riski Adam, Yoga Guritno

Artikel Pilihan »

Sumber: http://news.liputan6.com