12 Mobil Wajah Baru Bersiap 'Mengaspal' di Indonesia tahun 2015

12 Mobil Wajah Baru Ini Bersiap 'Mengaspal' di Indonesia tahun 2015

1. Mazda2 Sedan

Setelah merilis All-New Mazda2 hatchback di Indonesia, Mazda berlanjut menelurkan satu model baru berjenis sedan dari flagship Mazda2 tersebut.

Bertempat di Thailand International Motor Expo. All-New Mazda2 mempertontonkan sosok perawakan terbarunya yang dikatakan lebih kompak. Basic design yang diambil, hampir sepenuhnya membawa DNA Yang sekarang dimiliki oleh Mazda3 dan Mazda6 dengan ciri khas perwajahan yang tak ubahnya seperti Mazda2 hatchback.

Melihat segmentasi pasar All-New Mazda2 Hatchback yang sudah meluncur duluan ke tanah air, desain baru ini dimungkinkan akan ikut menyusul sang saudara. Di Thailand, All-New Mazda2 Sedan akan mulai dipasarkan pada tahun 2015 mendatang dengan perbendaharaan mesin SKYACTIV-D 1.5 liter bertenaga 105 hp plus torsi puncak yang sanggup menembus 220 Nm.

Teknologi yang dipakai All-New Mazda2 sedan ini telah mengadopsi piranti anyar i-stop function dan i-ELOOP technology.

2. Mitsubishi Strada Triton

Mitsubishi Strada Triton 2015 akhirnya telah resmi menampakkan diri ke publik. Sosok perawakan barunya, model ini mengandung ciri khas yang ternyata sangat berbeda dibandingkan versi sebelumnya. Konsep grille jauh lebih lebar dengan tatanan menicirikhaskan 'Ultimate Sport Utility Truck' seperti yang konsep yang diusung Mitsubishi sekarang ini.

Cita rasa nyentrik pada sisi fascia, membawa kesan kesegaran dengan tambahan headlamps LED rojector plus housing menyudut menambah kesan luxury sang double-cabin tersebut. Saat ini model baru dari penantang Toyota Hilux, Ford Ranger dan juga Nissan Navara ini tengah berada di Thailand International Motor Expo 2014.

Model tersebut, membuka jendela kepastian bahwa gambar-gambar yang pernah sebelumnya benar-benar otentik dan sesuai dengan mobil jagonya off-road ini.

Pada saat pamer diri di Thailand, double-cabin teranyar ini telah dibekali dengan kemampuan permesinan terbaru berupa new 2.4 liter turbo diesel yang sanggup menelurkan tenaga hingga 178 hp plus letupan torsi mencapai 430 Nm.

3. Nissan Navara

Generasi ke-12 dari Nissan Navara ini telah banyak mendapatkan sentuhan kosmetik baru V-Motion design yang juga sudah banyak dipakai oleh model-model mobil seri terbaru dari Nissan. Selain itu double-cabin satu ini juga sudah memiliki perangkat yang memberikan rasa berkendara lebih mewah dengan adanya LED daytime running lights, panel kontrol spion dan juga pilihan dua warna-Savannah Yellow dan Earth Bronze.

Bagian interior menjadi wilayah yang mengandung kemewahan tingkat atas dari kelas pick-up, jika merujuk pada piranti

seperti TFT display for compass, turn-to-turn navigational support sebagai indikator penghemat bahan bakar dan pada konsol utama sudah dilengkapi dengan layanan multimedia infotainment system berbasis touchscreen.

Selain berbagai fitur baru yang kian mewah, New Nissan Navara 2015 ini juga akan disiapkan dengan mesin baru 2.5 liter diesel yang tersedia dalam dua setting tenaga, yakni 160 hp dengan torsi 403 Nm dan satunya lagi bertenaga 187 hp dan 450 Nm. Menurut catatan indianautosblog beberapa waktu lalu, New Nissan Navara ini memiliki tingkat penghematan hingga 11%.

4. Honda HR-V

Honda HR-V termasuk jajaran wajah baru yang akan menyapa publik Nusantara setelah sebelumnya diperkenalkan dan dibuka inden pada tahun ini. Generasi crossover Honda ini terbilang cukup melegenda di kalangan pecinta otomotif mengingat kiprahnya di jagat roda empat, meski masih menjadi pendatang baru, tapi sudah sangat banyak diminati konsumen.

Di Thailand International Motor Expo, Honda bahkan memamerkan HR-V dengan kostum Modulo yang membuat penampakkannya menjadi lebih sangar. Bodi kit yang diselaraskan di sekujur tubuh, memiliki pesona dengan ciri khas agresif melalui bentukan grille baru, tambahan rumah tawon di bawah grille utama dan lekukan bumper lebih tajam.

Piranti lain yang dikenakan khas Modulo, diteruskan pada alloy wheels, fender, window visor dan juga spoiler atap. Selain itu, masih ada strip bercorak krom yang dipoleskan pada tailgate dan bumper. Sedangkan menilik kawasan interior secara kseluruhan di balut dengan sentuhan gelap.

Bicara soal fitur, Honda HR-V Modulo tersebut memiliki berbagai fitur-fitur canggih diantaranya electric parking brake dan HSA (Hill Start Assist) yang sudah dimiliki oleh Ford EcoSport. Varian tertingginya bahkan menyiimpan segudang fitur canggih diantaranya side and curtain airbags, multimedia infotainment system dan sunroof.

5. New Honda CR-V Facelift

Hadirnya All-New Nissan X-Trail membuka jendela persaingan yang sangat ketat bagi kubu Honda. Sebagai salah satu produsen otomotif yang turut diperhitungkan, Honda pun tidak mau tinggal diam dan menerjunkan satu punggawa SUV andalan yang telah diupgrade, New Honda CR-V Facelift 2015.

Penampakan inilah yang akan menjadi rancang bangun Honda CR-V berwajah baru khusus untuk dataran Asia.

Secara umum, perubahan yang dihadirkan ketika dibandingkan dengan versi Eropa sebenarnya tidak terlalu jauh. Konsep grille baru 'Solid Wing Face'tetap menjadi andalan yang kemudian dipadupadankan dengan kemewahan DRL headlamps.

Menelisik ke dalam performa dapur pacu, versi Asia ini menggendong mesin 2.0 liter dengan total gelontoran tenaga mencapai 155 hp empat silinder. Torsi yang disemburkan dari model dapur pacu tersebut sanggup menembus angka 190 Nm yang dikawinkan dengan transmisi five-speed matik.

6. Mitsubishi Pajero Sport 2015

Moscow International Auto Salon 2014 kembali memunculkan sebuah sosok SUV yang tidak asing di telinga pecinta otomotif Indonesia. Inilah sang punggawa baru Mitsubishi Pajero Sport 2015.

Sosok modern dengan lekuk body dan keseluruhan fisik tampil beda dibanding dibanding seri sebelumnya. Kawasan eksterior lebih menonjolkan lekukan desain fisik nan tegas ditambah radiator grille berkonsep anyar dan LED daytime lights yang tampil kian modern.

Tidak seperti pada tahun-tahun sebelumnya bahwa Strada Triton dan Pejero Sport berbagi desain lewat kriteria wajah yang hampir sama, tahun 2015 diperkirakan keduanya akan berpisah dan terbangun dari dua sosok yang berbeda. Mengenai langkah peluncurannya, belum ada kabar tentang adanya perubahan yang terjadi jika nantinya mobil tersebut dirilis di Asia.

Tanda-tanda pun belum ada di Thailand, utamanya Thailand International Motor Expo yang kerap menghadirkan mobil-mobil serupa yang dijual di Indonesia.

7. Ford Ranger

Setelah resmi merilis SUV dengan penampilan off-road New Ford Everest 2015, produsen otomotif asal negeri Paman Sam tersebut tengah bersiap untuk meluncurkan pick-up truck Ford Ranger dengan perawakan yang hampir mirip dengan sang SUV.

Dijadwalkan akan mengaspal di regional Asia-Pasifik pada tahun 2015, Ford sudah terlebih dahulu merilis teaser video dengan format grille yang dipersegar mirip dengan Ford Everest 2015. Konsep seperti ini sebenarnya cukup mirip dengan sistem yang dipakai Toyota yang melakukan sharing DNA antara Toyota Hilux dan Fortuner.

Model grille baru ini memiliki dimensi yang lebih besar yang dipadukan dengan perubahan sektor bumper depan dan fog lights. Menilik bagian tubuh lainnya, nampaknya tidak akan ada perubahan yang signifikan. Atau mungkin video teaser resmi ini memang sengaja tidak menunjukkannya secara langsung.

8. Suzuki Celerio

Sempat menjadi punggawa city car Suzuki di dalam gelara Indonesia International Motor Show, Suzuki Celerio dijadwalkan akan mengaspal ke Indonesia tahun depan. "Belum bisa kasih informasi lengkap, tapi sekitar pertengahan tahun depan," ungkap 4W Sales, Marketing & DND Director PT SIS, Davy J Tuilan.

Pada gelaran IIMS, Celerio hadir dengan mesin tipe K10B 3 silinder berkapasitas 1000cc. Dengan mesin tersebut Celerio memiliki konsumsi bahan bakar mencapai 23,1 kilometer per liter.

9. Suzuki 7-Seater

Rencana Suzuki untuk menerjunkan varian MPV berlabel 'mobil murah' sudah terendus media dan bersiap menembus pasar

global untuk menyaingi eksistensi MPV Datsun GO. Indonesia pun, sepertinya juga akan kebagian unit ini dengan DNA membawa ciri khas bawaan dari Suzuki Wagon R.

Tidak hanya di Indonesia, seperti yang sudah otosia beritakan sebelumnya, di India pun kabar ini cukup santer terdengar dan MPV yang dimaksud memiliki kode YJC dan diposisikan di bawah level Ertiga.

Selain itu, melihat saat ini Suzuki Wagon R GS masih menjadi versi tertinggi di dalam flagship Wagon R, model 7-seater terbaru ini dimungkinkan lebih istimewa dari versi sebelumnya dan dijanjikan memiliki nilai jual di atas para pesaingnya.

Menurut keterangan Suzukiyang dirilis oleh motorbeam beberapa waktu lalu, tahun 2015 akan menjadi saat yang tepat untuk debut sang mobil MPV murah tersebut dengan kemungkinan masih akan menggunakan piranti mesin lamanya. Jika saja penggunaan mesin baru diterapkan, alternatif dapur pacu lainnya mengarah pada 1.2 liter K-Series berbahan bakar bensin.

Masih sangat sulit memprediksikan soal harga, mengingat regulasi di Indonesia cenderung belum stabil sejak pergantian Presiden dan juga terkatrolnya harga mobil murah LCGC dikarenakan harga BBM naik.

10. Dihatsu Copen

Mobil konsep Daihatsu Copen yang dihadirkan Daihatsu pada perhelatan akbar otomotif Indonesia International Motor Show 2014 tampaknya akan segera bisa dijajal masyarakat Indonesia. Pasalnya, mobil coupe ini tahun depan akan sudah mulai dipasarkan sebagai CBU.

Dari segi harga, pasaran Daihatsu Copen di luar adalah Rp 175 jutaan. "Diluar segitu, kalau masuk Indonesia pasti naik lebih dari itu, Perkiraan sekitar Rp 350 sampai Rp 400 jutaan," ungkap Marketing Director ADM Amelia Tjandra.

Sebagai informasi, mobil berpenampilan modis ini bermesinkan naturally aspirated tiga silinder, 12 katup memiliki keluaran tenaga sebesar 64 hp dan torsi 92 Nm dan dilengkapi sistem transmisi manual 5 kecepatan.

11. Toyota Kijang Innova

Toyota Kijang Innova dikabarkan juga akan mengaspal di kawasan Asia, diperkirakan termasuk Indonesia pada bulan depan. Mobil terbaru dengan ciri khas yang dikatakan lebih mirip SUV dan mengadopsi ciri khas wajah Highlander ini, dipercaya bakal hadir semakin mewah.

Hingga saat ini, Toyota Kijang Innova terbaru ini memang seolah menjadi misteri yang belum terpecahkan, karena pihak Toyota sekalipun belum memberikan teaser akan desain sang MPV ini.

Oleh karena itu, banyak pengamat otomotif yang berusaha untuk membuat gambar desain (render) guna mengilustrasikan sosok mobil baru yang cukup diminati di Tanah Air ini.

Mengenai fakta dan misterinya, otosia sudah pernah membahas sebelumnya pada link di bawah:

KABAR TENTANG TOYOTA KIJANG INNOVA

• 10 Fakta dan Misteri Kehadiran Toyota Kijang Innova Terbaru!
• HOT! Penampakan Toyota Kijang Innova 2015 Terekam Kamera
• Toyota Kijang Innova Terbaru Memakai Wajah Highlander
• Toyota Kijang Innova Terbaru Mengaspal di Indonesia Tahun Depan?

12. Toyota Fortuner

Sebuah penampakan SUV dengan selubung pekat di sekujur tubuhnya, dikabarkan berhasil tetangkap kamera dan diidentifikasi sebagai sosok dari Toyota Fortuner terbaru.

Berawal dari spyshot yang sebelumnya sempat diambil di Thailand itulah, lahir sebuah rancang desain yang diterbitkan oleh majalah otomotif 4X4 di Australia. Berdasarkan cover desain di atas, wajah baru Toyota Fortuner terlihat lebih kekar dengan empat bilah grille lebar yang nampak tegas jika dibandingkan dengan seri lawasnya.

Selain adanya model grille baru, sang SUV yang banyak dikenal sebagai pesaing besar Mitsubishi Pajero Sport tersebut turut dibekali dengan pernak-pernik eksterior berupa LED dyatime running lights tepat di bawah foglamps.

Menengok secara keseluruhan struktur bodi, proporsi tubuh lawasnya sepertinya tidak akan dirubah terlalu banyak. Namun ada kemungkinan besar, penyokong performa akan lebih ditingkatkan dengan mengusung dapur pacu yang lebih kokoh dan teknologi terbaru besutan Toyota. 

KABAR MENARIK SELANJUTNYA

• Akhir Tahun, Ford Hadirkan Seri Special Ranger Wild Track!
• All-Mazda2 Sedan Resmi Mengaspal!
• Toyota Luncurkan Hilux Versi Vigo TRD Sportivo Edition
• Inilah Sosok Terbaru The New Ford Ranger 2015
• Beginilah Aksi Para Gadis Otomotif Essen Motor Show
• Kecantikan SPG Motor Show
• New Nissan GT-R 2015
• All-New Mazda2 Sedan

Sumber: http://www.otosia.com/berita/12-wajah-baru-ini-bersiap-mengaspal-di-indonesia-6.html

Tips Menghemat BBM

Tips Menghemat BBM

BANGKOK - Ada banyak cara untuk bisa menghemat konsumsi bahan bakar minyak (BBM). Lantas bagaimana cara paling efektif untuk menghemat BBM?

Chevrolet memberikan beberapa tips mengemudi yang rasanya cukup layak untuk dicoba. Apa-apa saja?

Periksa Tekanan Angin Ban Sebelum Mengemudi. Dengan mengisi tekanan angin sesuai dengan yang dianjurkan, maka jarak tempuh kendaraan bisa meningkat hingga 3,3%. Tekanan udara yang kurang (kempis) bisa menyebabkan konsumsi BBM meningkat 0,3%. Hal ini dikarenakan mobil harus mengeluarkan tenaga lebih (dan bahan bakar lebih) untuk dapat membuat mobil bergerak. Jadi pastikan Anda mengecek tekanan angin ban seminggu sekali.

Hindari Memodifikasi Roda dan Ukuran Ban. Mungkin memang terlihat keren jika menggunakan ban lebih besar dan lebih tipis. Tapi itu justru meningkatkan konsumsi BBM. Ukuran ban lebih besar akan meningkatkan rolling resistance (daya hambat gulir ban), berat dan mempengaruhi aerodinamika. Hal ini membuat mobil lebih boros dan pengendalian menjadi berubah.

Jangan Membawa Barang-Barang Terlalu Berat. Ketika melakukan perjalanan, seringkali seseorang membawa barang-barang terlalu banyak. Beban bertambah ini membuat mobil harus mengeluarkan tenaga ekstra untuk bisa bergerak. Tambahan beban 45 kg saja, maka konsumsi bahan bakar dapat meningkat hingga 2%, meski dengan menggunakan mobil kecil.

Pastikan Melakukan Perawatan Berkala. Filter udara dan oli yang kotor, sensor oksigen dan busi rusak, berkontribusi buruk terhadap efisiensi BBM. Bila sebuah mesin disetel dengan tepat, maka BBM dapat dihemat hingga 4%. Sementara beberapa hal lainnya seperti memperbaiki sensor oksigen dapat meningkatkan jarak tempuh hingga 40%. Demikian juga mengganti filter udara meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 14 persen.

Periksa Tutup Tangki BBM. Tutup tangki BBM yang ditutup tidak erat berdampak negatif pada efisiensi. Berdasarkan data dari Discovery Channel, 518 juta liter BBM menguap setiap tahunnya. Dengan menutup tangki dengan benar, maka setidaknya kita bisa menghemat 1 hingga 2 persen BBM.

Pelan-pelan. Konsumsi bahan bakar untuk menjalankan kendaraan lebih tinggi jika dibandingkan untuk mempertahankan tetap berjalan. Akselerasi berlebihan, kecepatan tinggi dan rem mendadak dapat mengurangi efisiensi bahan bakar hingga 33 persen untuk di jalan tol dan 5 persen di perkotaan. Untuk mengakalinya, jangan ngebut.

Gunakan Perseneling (Gigi) Lebih Tinggi. Ketika mengemudi dengan menggunakan transmisi manual, usahakan tetap menggunakan perseneling lebih tinggi untuk berkendara karena putaran mesin akan rendah. Semakin rendah putaran mesin maka akan semakin rendah juga konsumsi bahan bakarnya.

Jika menggunakan transmisi otomatis, maka pertahankan kaki Anda di pedal gas dan jangan melepasnya secara mendadak. Dengan demikian perseneling akan berpindah dengan sendirinya ke posisi yang lebih tinggi.

Gunakan Cruise Control. Jika mobil Anda memiliki fitur cruise control, maka gunakanlah khususnya ketika berkendara di jalan tol. Cruise Control memberi pilihan untuk meningkatkan kecepatan dan meningkatkan keekonomisan bahan bakar dengan akselerasi lebih lembut. Hal ini akan lebih efektif lagi jika digabungkan dengan fitur penghemat BBM yang biasa ditemukan pada beberapa kendaraan. Jangan gunakan Cruise control ketika menghadapi hujan deras atau jalanan licin.

Meluncur dan Downshifting Hingga Berhenti. Ketika mengendarai mobil bertransmisi otomatis dalam lalu lintas kecepatan rendah, gunakan perseneling rendah dan tidak menekan gas untuk membuat mobil bergerak maju. Pasalnya mobil bertransmisi otomatis dapat tetap melaju meski tidak ditekan pedal gasnya.

Sementara untuk mobil bertransmisi manual, disarankan untuk menurunkan posisi perseneling secara runut hingga berhenti. Jangan injak pedal gas selagi giginya masuk, mesin modern menggunakan hampir tanpa BBM, cukup membuat mesin tetap menyala. Suatu mesin meminum lebih banyak BBM saat idling dengan transmisi netral. 

Hindari Idling (mobil tidak bergerak namun mesin menyala) Berlebihan. Jika menghadapi kemacetan parah, sebaiknya matikan mesin. Pasalnya, ketika menunggu, kendaraan menghabiskan lebih banyak konsumsi BBM daripada menyalakan kembali mesin. Lima belas menit menunggu, dapat menghabiskan 1 liter BBM.

Gunakan AC dengan Bijak. Menggunakan AC dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar hingga 10 persen. Jika di luar kendaraan cukup dingin sebaiknya menggunakan kipas angin untuk menjaga sirkulasi udara dan hindari penggunaan AC ketika kecepatan masih di bawah 65 km/jam. Turunkan saja jendela Anda. 

[Adi/Idr]

Sumber: http://www.mobil123.com/berita/tips-menghemat-bbm/455

10 Tips Mengemudi Agar Selamat

10 Tips Mengemudi Agar Selamat

JAKARTA - Jalan raya di Indonesia disebut oleh sejumlah orang sebagai medan pembantaian. Dalam laporan akhir tahun 2013 KNKT (Komite Nasional Keselamatan Transportasi) menyatakan setiap hari terjadi sekitar 235 kecelakaan jalan raya dengan sekitar 59 meninggal dunia.

Sebagai pengguna jalan dan pengemudi mobil, kita dituntut disiplin dan memegan teguh prinsip keselamatan berkendara safety driving. Berikut ini beberapa tips mengemudi dari The National Roads & Motorists' Association Australia:

1. Waspada. Anda harus waspada setiap saat terhadap apa yang terjadi di seputar Anda. Hal ini berlaku untuk semua tingkatan pengemudi.
2. Mengamati jalan. Banyak kecelakaan terjadi karena para pengemudi hanya melihat kendaraan di depan mereka. Selalu mengamati jalan di depan dan sekitar mobil, guna mengantisipasi kecelakaan.
3. Zona penyangga: Butuh jarak 13 meter untuk menghentikan mobil berkecepatan normal hanya 48 km / jam; bahkan mobil perlu lebih jika ban Anda berada di bawah performa, jalan basah atau licin. Anda harus membuat jarak (ruang) yang cukup antara mobil Anda dan mobil di depan. Tambah ruang pada kecepatan yang lebih tinggi.  
4. Mengemudi di tengah hujan, malam, angin kencang, silau, malam, lintasan kerikil, bisa menimbulkan ancaman tak terduga. Pelan-pelan, selalu berkendara dalam zona nyaman Anda dan amati rambu-rambu di jalan; mereka ada di sana untuk suatu tujuan.   
5. Untuk menghindari blind spot saat Anda pindah jalur, Anda harus selalu memeriksa situasi di luar mobil dengan menoleh lebih dahulu. Juga, guna mengurangi blind spot, Anda harus membuat kedua cermin samping menyajikan pandangan samping yang baik.
6. Jangan mengemudi dalam keadaan ngantuk, mabuk, atau terpengaruh obat-obatan.
7. Rencanakan rute Anda karena jika Anda tidak mengenali atau bingung dengan lintasan yang sedang dilalui akan membuat ruang   kesalahan semakin terbuka.  Mengemudi dengan kecepatan rendah akan membantu Anda menyerap lingkungan yang asing dan membuat Anda lebih percaya diri.
8. Berkendara di malam hari berarti visibilitas berkurang sehingga berbahaya. Perlambatlah jika Anda bermasalah dengan penglihatan dan hujan. Juga, geserlah pandangan Anda dari sorotan lampu dari kendaraan berlawanan arah serta aturlah spion pandangan-belakang  (rear-view mirror) agar Anda tidak silau karena sorotan lamu kendaraan belakang.
9. Ketika Anda melaju di jalan luar kota yang sepi, jangan tergoda dengan kelengangan lalu lintas karena Anda tak akan pernah tahu akan ada kejutan apa, misalkan hewan/orang/kendaraan menyebrang. Tetap patuhi rambu-rambu.
10. Kenakan sabuk keselamatan secara benar.  [Adi/Idr]]

Sumbner: http://www.mobil123.com/berita/10-tips-mengemudi-agar-selamat/645

Daftar Mobil Terburuk 2014

Daftar Mobil Terburuk 2014

WASHINGTON - Mobil-mobil keluaran Jeep mungkin merupakan mobil-mobil ikonik yang tak lekang di makan jaman. Tapi untuk urusan nilai keseluruhan, mobil-mobil Jeep ternyata merupakan yang terburuk di antara merek lainnya.

Majalah terkenal di Amerika Serikat, Consumer Reports menyusun model-model apa saja yang memiliki nilai keseluruhan terburuk. Dan brand Jeep ternyata mendominasi. Menurut majalan tersebut: 'Mobil-mobil Jeep keras, lamban, tidak nyaman dan tidak bisa diandalkan.'

Jeep Wrangler Unlimited yang ikonik pun dianggap sebagai model terburuk dari semua model. Namun jangan anggap hanya Jeep saja yang ada dalam daftar, brand-brand seperti Fiat, Toyota, Ford, Infiniti, Nissan, Honda hingga Mercedes-Benz juga ada dalam daftar.

Consumer Reports memberikan penilaian sebagai 'mobil terburuk' lewat berbagai catatan. "Nilai-nilai terburuk adalah perpaduan underperformers, mahal, sedan dan big SUV Jerman yang tak bisa diandalkan dan rakus bahan bakar," kata editor Consumer Reports Mark Rechtin di USA Today.

Berikut mobil terburuk Consumer Reports berdasarkan kategori:
•Subcompact: Fiat 500C Pop (MT)
•Compact: Fiat 500L Easy
•Luxury Compact Car: Mercedes-Benz CLA250
•Luxury Midsized/Large Car: Mercedes-Benz S550 (AWD)
•Large Car: Ford Taurus Limited (3.5, V-6)
•Sports Cars/Convertible: Infiniti Q60 convertible (base)
•Midsized Car: Nissan Altima 3.5 SL (V-6)
•Wagons (AWD): Honda Crosstour EX-L (V-6)
•Small SUV: Jeep Cherokee Latitude (4-cyl.)
•Midsized SUV: Jeep Wrangler Unlimited Sahara
•Large SUVs: GMC Yukon SLT
•Luxury Compact SUV: Cadillac SRX Luxury
•Luxury Midsized/Large SUV: Mercedes-Benz GL350 BlueTec
•Pickup Truck: Toyota Tacoma (V-6)
•Minivan: Chrysler Town & Country Touring L

[Syu/Idr]

Sumber: http://www.mobil123.com/berita/daftar-mobil-terburuk-2014/3461?utm_source=facebook&utm_medium=cpc&utm_campaign=facebook_dec

2014 Land Rover Range Rover Sport

2014 Land Rover Range Rover Sport

The 2014 Land Rover Range Rover Sport ranks 1 out of 19 Luxury Midsize SUVs. This ranking is based on our analysis of published reviews and test drives of the Land Rover Range Rover Sport, as well as reliability and safety data.

The 2014 Land Rover Range Rover Sport is ranked:

• ^#1 in Luxury Midsize SUVs
• ^#2 in Luxury SUVs with 3 Rows
• ^#1 in Off-Road SUVs

With an opulent interior, agile handling, a comfortable ride and tremendous off-road capability, the automotive press agrees that the redesigned 2014 Land Rover Range Rover Sport is an excellent luxury midsize SUV.

The Land Rover Range Rover Sport comes standard with a supercharged V6 engine that test drivers say produces ample power in all driving situations. Still, most prefer the optional supercharged V8 for its added thrust. An eight-speed automatic transmission is standard, and reviewers say that it makes great use of the engine’s power. Fuel economy is rated as high as 17/23 mpg city/highway, according to the EPA, which is somewhat low for the class. Reviewers are impressed with the redesigned Range Rover Sport's comfortable ride and agile handling, in addition to its great off-road capability. The Range Rover Sport's steering is praised for its accuracy and heft, and the brakes are deemed plenty strong.

Automotive critics are impressed with the 2014 Range Rover Sport's cabin, saying the design is upscale and modern, with high-quality materials used throughout. Most agree that the first- and second-row seats are comfortable and spacious, while the optional third row is only suitable for kids or for shorter trips. The 2014 Range Rover Sport offers less cargo space than what many other luxury midsize SUVs offer. Notable standard features include a backup camera, dual-zone automatic climate control and a touch-screen infotainment system. Some reviewers don't seem to mind the infotainment controls, while others say that the system is sometimes slow to respond. Major options include tri- or quad-zone climate control, a reviewer-liked 360-degree camera system that gives the driver an unimpeded view around the vehicle and a 19-speaker Meridian sound system.

• "Do I Want One? Absolutely. Whether you are a new or a returning customer you'll be impressed with the levels of refinement, increased quality level inside and much sportier overall performance in the new Range Rover Sport." -- AutoWeek
• "The company has addressed all these issues in the fully redesigned 2014 Land Rover Range Rover Sport. It should be right up your alley if you're looking for a do-it-all utility vehicle loaded with high-end ambience." -- Edmunds
• "If the local Land Rover dealer is waiting to receive your six-figure wire transfer for a new full-size Range Rover, you'll want to stop payment. Like, right now. Unless your crew demands the legroom of Virgin Upper Class, simply change your order to a new Range Rover Sport. The Sport is quicker, sexier, and strikes the ride/handling balance better than just about any SUV. Oh yeah, it also scrambles up a muddy two-track like a boss and costs less than its larger stablemate, too. The new Ranger Rover Sport is the business." -- Road and Track
• "With standout styling and an aura of exclusivity, the Range Rover Sport seems to inspire more lust than its more familiar BMW, Audi and even Porsche competitors. And with a 2014 redesign, the new model is even more deserving of that desire. Now more stylish, more capable and 800 pounds lighter, the 2014 Range Rover Sport is as distinct as ever, but improved fuel economy and an available 3rd-row seat also make it a more viable alternative to more common (but less pricy) midsize luxury SUVs like the BMW X5 and Audi Q7." -- Kelley Blue Book
• "If you're in the market for a luxury SUV, the 2014 Land Rover Range Rover Sport is a perfect blend of luxury, performance and off-road capability." -- MSN

Sumber: http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Land-Rover_Range-Rover-Sport/

Juara Nasional Speed Offroad 2014

Juara Nasional Speed Offroad 2014

SPORTKU.COM - Selama musim 2014, pengprov IMI yang bekerja sama dengan Lightning Production sukses menyelenggarakan Kejuaraan Nasional Speed Offroad 2014 yang bertajuk 'Evalube Helios Speed Offroad National Championship' 2014.

Selama lima seri diselenggarakan, jumlah peserta Kejurnas Speed Offroad 2014 dari seri ke seri semakin melonjak. Puncaknya pada jumlah peserta yang turun laga pada seri terakhir atau seri kelima yang berjumlah 137 peserta.

Selama musim 2014 kejurnas speed offroad, tiga kali digelar di Paramount Land Gading Serpong, satu kali di Harvest City-Cibubur dan satu kali di Serang-Banten.

Dari empat grup yang diperlombakan mulai dari G1 (UTV), G2 (4 silinder), G3 (6 silinder) dan G4 (FFA), persaingan perebutan gelar nasional 2014 baru bisa ditentukan pada seri final ini, mengingat poin masing-masing pimpinan grup terpaut tipis.

Salah satunya TB Adhi dan Rifat Sungkar yang memperebutkan juara nasional G4 (FFA). Penentuan untuk meraih gelar tersebut baru bisa terlihat setelah jalannya lomba pada SS4.

Rifat Sungkar yang pada seri sebelumnya unggul 6 poin dari TB Adhi harus merelakan gelar juara nasional jatuh ke tangan TB Adhi bersama navigator M. Redwan setelah pada hasil seri lima ini Rifat Sungkar menempati peringkat ketiga.

TB Adhi yang menjadi juara pada seri kelima ini secara itung-itungan poin berhak untuk menyandang gelar juara nasional Speed Offroad 2014.

Pada persaingan grup G2 H. Irman Hasstex yang berebut juara nasional dengan TB Jaman (walikota Serang), juga berhasil mengamankan gelar juara tersebut setelah menjadi juara pertama pada seri final ini.

Pada grup G3, TB Deyang offroader muda dari HRVRT berhasil tampil mengejutkan selama musim 2014 yang akhirnya mengantarkannya menjadi juara nasional 2014, dari persaingan sengit dengan Riezka Donalsah dari tim Troupe.

Sedangkan untuk juara nasional tim direbut oleh HRVRT BGM HBM, yang baru terbentuk dan turun pada tahun 2014 ini.

Juara Nasional Grup G2

Juara Nasional Grup G3

Juara Nasional Grup G4

Juara Nasional Tim

Sumber: http://mobil.sportku.com/berita/sport/offroad/kejuaraan-speed-offroad/68861-nih-juara-nasional-speed-offroad-2014

D-Cab Sangar... Toyota Hilux 6X6

D-Cab Sangar... Toyota Hilux 6X6

Tak cukup dengan hanya memiliki empat penggerak, sang double-cabin Toyota Hilux muncul dengan perawakan yang tak pernah terduga. Inilah Toyora Hilux dengan 6X6 yang berhasil tertangkap kamera saat pamer di ajang Moscow Motor Show 2014

Sumber: http://www.otosia.com/galeri/dob-cab_sangar_toyota_hilux_6x6-1.html

6 Generasi Toyota Kijang dari yang Tertua Hingga Sekarang

6 Generasi Toyota Kijang dari yang Tertua Hingga Sekarang

Otosia.com - Toyota Kijang merupakan salah satu varian yang begitu digemari oleh para keluarga Indonesia. Sosok yang menawarkan cita rasa luxury sebuah kendaraan roda empat ini sudah bertahun-tahun bertengger di Indonesia dan selalu saja menarik perhatian para pecinta otomotif Tanah Air.

Dalam sejarahnya, mulai dari debut pertama kali di Bumi Nusantara pada tahun 1977, Toyota Kijang sudah mengalami lika-liku dan regenerasi hingga lima kali. Tidak hanya dijual di Indonesia dengan nama 'Kijang' saja, ia juga dipasarkan untuk negara lain namun dengan padanan nama yang berbeda. Beberapa contoh negara yang menjadi tempat bertenggernya Toyota Kijang antara lain:

• Malaysia dengan nama Unser (hanya untuk generasi ke-5)
• Taiwan dengan nama Zace 
• India, Nepal dan Filipina dengan nama Qualis
• Afrika Selatan dengan nama Stallion dan Condor.

Namun, model asli dan merupakan cikal bakal dari Toyota Kijangsebenarnya ada di Filipina dan saat itu diberi nama Toyota 'Revo'.

Jika Anda mengenal yang namanya Toyota Kijang 'Kotak' atau mungkin Kijang Kapsul, itulah salah satu bagian dari sejarah Toyota Kijang di Indonesia. Ikuti ulasan selanjutnya.

(kpl/sdi)

1. Generasi Pertama (1977 - 1980) Kijang Kotak

977-1980

Kijang 'Kotak' yang selama ini ada di Indonesia merupakan varian yang lahir pertama di Indonesia. Prototype model tersebut awalnya diperkenalkan dalam acara Jakarta Fair tahun 1975 dan berlanjut pada tahap produksi di tahun 1977.

Nama Kijang 'Kotak' sendiri muncul karena sosoknya yang berbentuk boxy dan begitu sederhana. Selain 'Kotak' ia juga disebut-sebut sebagai Kijang 'Buaya' atau 'Bajul'. Ada juga sebagian orang yang menamakannya Kijang 'Doyok' hanya karena bentuk moncongnya. Seri pertama ini menggunakan mesin 1.2 liter 3K yang dikolaborasikan dengan 4 percepatan transmisi manual.

Ia pertama kali memasuki pasaran Indonesia pada 9 Juni 1977. Hingga perjalannya menempuh tahun 1981, varian ini berhasil dijual hingga 26.806 unit. Selanjutnya, pada tahun yang sama generasi baru yang merupakan seri kedua Kijang mulai diperkenalkan.

2. Generasi Kedua (1981 - 1985)

Model penyegaran Toyota Kijang bermodel 'Kotak' masih berlanjut untuk generasi selanjutnya dan hanya mendapatkan sedikit mengalami perubahan.

Mesin yang dipakai berganti menggunakan 1.3 liter 4K yang kemudian turut dikembangkan kembali pada tahun 1985 sehingga menjadi 1.5 liter 5K. Pada saat itu, hanya disediakan transmisi 4 percepatan manual.

Selain itu, pada generasi kedua ini ia juga sempat mendapatkan facelift atau perubahan wajah baru yang hanya sedikit transformasi pada frame grille dan headlights.

3. Generasi Ketiga (1986 - 1996)

Memasuki generasi ketiga, ia mulai diperkenalkan pada tahun 1986 dengan model short wheelbase (KF40 series) dan long wheelbase (KF50 series). Seri tersebut selanjutnya dijabarkan sebagai Standard Kijang dan Super Kijang.

Selain wheelbase, perbedaan keduanya terletak pada transmisi percepatan yang ia gunakan. Untuk versi Super Kijang memanfaatkan 5 percepatan manual, sedangkan versi Standard Kijang memakai transmisi 4 percepatan manual.

Selain itu, mulai dari generasi ketiga ini, Toyota sudah mulai mengembangkan sistem Full Pressed Body yang bekerja sama dengan beberapa perusahaan pilihan Toyota. Dari hasil kerjasama tersebut, lahirlah beberapa seri Toyota Kijang anyar dengan model-model bervariasi.

Beberapa nama dari olahan full-pressed body ini diantaranya:

• Toyota Original Body
• Standard (SX/KF42 & LX/KF52)
• Deluxe (SSX/KF42 & LSX/KF52)
• Grand Extra (SGX/KF42 & LGX, KF52)
• Kijang Rover (SGX-based model, KF42)
• Kijang Jantan (LGX-based model, KF52)
• Kijang Kencana (KF42/KF52)

Pada tahun 1994, Toyota meluncurkan facelift keduanya yang cukup banyak mendapatkan banyak penyegaran. Beberapa elemen yang dirubah contohnya seperti grille baru, New Enkei 14 inchi yang dipasang pada kaki-kakinya, roda kemudi, tachometer bergaya deluxe rim dan penanaman mesin baru berkapasitas 1.8 liter (1.781 cc) berkode 7K-C OHV.

Pada Agustus 1995, menjadi momen bersejarah saat Toyota Kijang pertama kali meluncurkan varian matik yang dipasang untuk varian SGX/LGX. Peluncuran model ini bertepatan saat momen ulang tahun Toyota sehingga hanya dijual terbatas dan dihargai cukup mahal. Pada saat itu, mobil ini diketahui dibanderol hingga Rp 100 jutaan.

4. Generasi Keempat (1997 - 2004)

Model keempat menjadi masa-masa peralihan yang membuat tampilan Toyota Kijang semakin modern. Jika Anda pernah mendengar nama Kijang 'Kapsul', nama tersebut sebenarnya berasal dari generasi keempat ini.

Pada masa awal peluncurannya, telah disediakan beberapa tipe mesin yang dirinci sebagai berikut:

• 7K-C, 1.781cc OHV inline-4, 80 hp / 132 Nm (1997-2000)
• 7K-E, 1.781cc SOHC EFI inline-4, 87 hp / 140 Nm
• 1RZ, 1.981cc SOHC EFI inline-4, 100 hp / 158 Nm
• 2L, 2.381cc diesel inline-4, 84 hp / 160 Nm

Pada generasi keempat ini sudah disediakan mesin diesel yang cukup menarik banyak peminat para konsumen Indonesia. Diketahui juga saat itu bahwa mesin diesel tersebut sanggup memberikan keiritan BBM hingga 14 Km/liter dan sekaligus membuatnya bersaing dengan Isuzu Panther.

Secara detail, generasi keempat Toyota Kijang ini dibagi menjadi dua kelompok yakni long series dan short series. Dari dua grup tersebut kemudian dijabarkan secara detail melalui beberapa varian-varian yang ada di dalamnya sebagai berikut:

Long Series:

• LX: Standard (tanpa AC, cassette dan tape player, power windows serta tachometer)
• LSX: Standard Plus (disertai standard AC, cassette dan tape player serta tachometer)
• LGX: Deluxe (disertai double blower AC, cassette tape/CD player, power windows dan garnish)
• Krista: Deluxe Sport Edition (sama seperti LGX hanya saja lebih bervariasi untuk pilihan corak seperti biru, hitam, merah, silber dan hijau. Selain itu, seri ini pun juga sudah lengkap dengan aksesoris sporty plus penyegaran desain interior)

Short Series:

• SX: Standard (tanpa AC, cassette tape player, power windows serta tachometer)
• SSX: Standard Plus (disertai standard AC dan cassette tape player)
• SGX: Deluxe (disertai doubleblower AC, cassette tape/CD player, power windows dan garnish)

Selain itu, juga sempat diluncurkan versi sporty bernama 'Rangga' yang rupanya tidak terlalu impresif di pasaran dan hanya terjual beberapa saja.

Pada tahun 2000, Kijang kembali mendapatkan sentuhan upgrade dengan ditanamkannya mesin baru 2.0 liter yang ditujukan pada seri LGX dan Krista. 

Menurut data dari wikipedia, generasi keempat ini juga sempat mengalami perubahan hingga tiga kali mulai tahun 1997 hingga 2005.

5. Generasi Kelima (akhir 2004 - sekarang)

Pada akhir 2004, Toyota melahirkan seri New Kijang yang juga disusul diperkenalkannya Avanza. Model inilah yang sekarang lebih dikenal sebagai Toyota Kijang Innova keluaran pertama.

MPV ini disediakan dengan tiga pilihan dapur pacu yakni 2.0 liter 1TR-FE VVT-i dan 2.7-liter 2TR-FE VVT-i berbahan bakar bensin serta 2.5 liter 2KD-FTV D4-D bertenaga diesel.

Untuk versi Indonesia, pihak Toyota sudah menyediakan varian J, E, G, V dan juga Luxury. Seri terakhir yang kini tengah menjadi andalan Toyota merupakan facelift dari Kijang Innova.

Perubahan wajah ini mulai dari tipe E, sedang tipe terbawah J masih menggunakan wajah model sebelumnya. Untuk sistem keselamatan dual SRS airbag pada model sebelumnya hanya terdapat pada tipe G dan V, tapi karena tipe J tidak mendapat wajah baru maka perubahan yang terjadi hanya dengan menambahkan sistem keselamatan dual SRS airbag.

6. Generasi Keenam (2016 - )

Sebagai tambahan informasi, bocoran-bocoran mengenai generasi Toyota Kijang Innova juga pernah ramai dibicarakan oleh awak media diperkirakan akan menjadi generasi ke-6. Model inilah yang diberi nama sebagai Toyota Kijang Innova Essential dan kemungkinan akan diluncurkan sekitar tahun 2016 mendatang.

Selain itu, dari beberapa spyshot yang berhasil didapatkan dari sumber India, sempat didapatkan beberapa gambar ketika model baru tersebut sedang dilakukan testing. Hal ini sekaligus menjadi sinyal positif akan hadirnya sosok baru sebagai generasi terbaru nantinya.

Sumber: http://www.otosia.com/berita/6-generasi-toyota-kijang-dari-yang-tertua-hingga-sekarang.html